九十年代，万元户是真牛，骑着摩托车，那感觉比现在开宝马都拉风。那时候，满大街突突突的，最靓的仔是谁？铃木王！可不是现在那些扭矩过百的电摩，而是92牛米的小红标，嗡嗡响，就能把本田CG125按在地上摩擦。为啥？进口货啊！两万块，搁现在也不便宜，更别说九十年代了。
那时候，本田CG125踏实耐用，像个老黄牛，可它输就输在外形上，像个农用车，哪有铃木王那骚气的整流罩、炫酷的双圆表、铝合金轮毂？虽然这些都不是啥顶配，但搁当时，就是“高级”的代名词。铃木也贼精，红色、黑色、银色，整成街色，就跟现在潮牌印logo似的，生怕别人不知道你骑的是铃木王。风冷单缸，7000转就9.2牛米，这配置放现在，也就是个买菜车水平，可人家铃木算准了，那会儿的修车铺，只会拧螺丝，换水箱？不存在的。95公里表头，跑长途够呛，但在城里钻缝儿，那叫一个灵活，119公斤的车重，摔倒了也能轻松扶起来，跟电动车似的。
有人说，铃木王是时代的产物，也有人说，它是精准营销的典范。你想啊，万元户买它，图啥？面子！轻便、省油、看起来贵，这三点，铃木王全占了。现在想想，当年万元户骑着铃木王，轰鸣着穿过大街小巷，那感觉，可不就像现在开着跑车炸街吗？三十年过去了，国产125还在抄铃木王，说明啥？说明人家把需求算到了骨子里。现在的新车，扭矩动不动就过百，配置更是花里胡哨，可老头们还是念叨着那92牛米的小红标，你说这是情怀，还是套路？也许都有吧，但不可否认的是，铃木王，确实是一个时代的传奇。它见证了中国摩托车市场的发展，也承载了一代人的青春记忆。现在回想起来，那嗡嗡的发动机声，仿佛还在耳边回响，带着一丝岁月的味道，让人不禁感慨：那真是一个充满活力、激情澎湃的年代啊！你说，现在那些电摩，能有这味儿吗？
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