FF创始人贾跃亭近日在接受凤凰网科技专访时，再次以行业先驱姿态回应外界质疑。在谈及个人对中国新能源汽车产业的贡献时，他直言：“当年互联网企业造车的理念，影响了整个行业的发展轨迹。”
“造车梦”启蒙者定位引热议
贾跃亭在采访中强调，其2014年提出的“互联网企业造车”概念，直接启发了国内众多科技公司跨界造车的浪潮。“我们证明了科技企业完全有能力颠覆传统汽车制造，这种理念加速了中国新能源汽车的弯道超车进程。”该言论随即引发网友讨论，贾跃亭称自己启发了很多人的造车梦话题阅读量迅速突破千万。
FF自比行业“黄埔军校”
针对外界对法拉第未来FF量产能力的质疑，贾跃亭将企业定位为行业人才孵化基地。“FF91研发过程中培养的AIEV技术团队，现在遍布国内各大新能源车企，说我们是行业的黄埔军校并不夸张。”数据显示，FF自2014年成立至今，核心研发团队累计申请专利超1500项，涉及三电系统、车联网等领域。
“两年回国”战略再成焦点
当被问及个人回国计划时，贾跃亭重申“两年内回国”属于公司战略组成部分。其解释称，FF当前重点在于完成中美双主场战略落地，待FF912.0产能爬坡及FF81研发取得突破后，将亲自推动中国市场布局。值得注意的是，FF官方数据显示，该品牌首款量产车FF91交付量至今未突破千辆。
行业观察人士指出，贾跃亭此次高调发声，正值FF面临纳斯达克退市警告的关键节点。尽管其言论中展现出的自信姿态引发两极评价，但不可否认的是，FF早期提出的软件定义汽车、生态化反等概念，确实为后续入场的造车新势力提供了技术参照系。
2025年4月26日
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