一听说问界M7新车的试驾地点，直接选在了新疆伊宁，我第一反应是：你这不是“整活儿”吗？北京到伊宁，一趟飞机都得四五个小时，这还不算玩命的中转和捯饬。你说这安排到底是怎么想的？难道问界觉得，大城市都不配让M7下地？是不是只有大西北的苍茫和辽阔，才能衬托出这破天荒的新车气质？
可是，换个角度想，问界选择伊宁，到底想让谁看？是想把媒体、自媒体的老师们折腾个够，让大家一边吐槽距离、一边还得哼哧哼哧给点好评价；还是说，他们对自己产品底气十足，觉得不怕全程暴力拉练？这些年新车发布、试驾，地点不是北京、上海，就是海南、成都，大家见惯了大城市那点套路，在伊宁试驾，多少还是有点新鲜感。
可说实话，有几个车评人是真想跑一圈新疆再回来写稿子的？大部分人还不是觉得辛苦，觉得折腾，飞奔几千里去试个车，说的体面点是“对产品负责”，实际上也是赚个围观度，博个猎奇心理。甚至有些人连那边的导航，都没搞明白，“伊宁在哪儿，跟伊犁有啥关系？”更别提新疆的自然环境、风土人情，直接就跟新车沟通上了，这路况、天气、空气，难道能还原北上广车主平时开车那种环境？可话说回来，新疆的复杂路况、极端气候，如果都能拿下，再回东部城市，不就能盲开了吗？敢不敢说，这其实也是问界的某种自信？
汽车市场靠智能驾驶已经卷进天上去了，哪家车企不攒个智能辅助驾驶，恨不得AI都帮你办年夜饭了。可真到了新疆这种环境，很多智能驾驶辅助基本都废了武功，辅助系统识别不了有限的道路标记，更别提连绵的大雾、偶尔的沙尘暴。华为的那套智能驾驶，在圈里口碑还不错，确实有一手。问题在于，真有多少人开着智能驾驶，愿意跑新疆这级别的长途？大部分车主的“长途”也不过是个京津冀一日游。可是你让“测评人”们一边开车、一边录视频、一边想段子，还得聊聊系统智能，碰上几个没睡好的，估计直接一头撞进天山里。
再说了，问界这回把M7的定位搞得相当清楚，年轻化，30万内的SUV标杆。可你让人飞新疆试驾，说白了，这帮人大多也不是准车主，拍了视频，写了稿子，最多把车吹上天。真正买单的普通人，绝大多数连新疆在哪都没搞准，试驾的意义到底何在？问题其实很简单：真正买这车的人，是不是冲着华为的智能驾驶和品牌技术来的？是不是看重性价比和口碑？我敢说多半是。只要这几点搞扎实，新疆不新疆，哪里试驾真的没太多意义。互联网上的一阵讨论，大家围绕着地点、新鲜度，讲得天花乱坠，归根结底，还是看细分市场，能不能盘活30万这个价位，抢问界M8、M9甚至蔚来、小鹏、理想的一波潜在用户。
这礼堂同学们有没有想过，其实现在所有新车型，尤其是新能源，基本都长得差不多，造型啊、科技感、配置，能卷的早卷成揉面团了。谁还有什么惊天动地的创新？所以很多厂商玩起花活，恶意碰瓷，处处创新做法，像这次搞到新疆，就是要让大家知道，“兄弟，我们不是千篇一律，我们值得关注。”但反过来看，有多少“创新”真的能落地？一场豪华试驾活动，拍的照片美如明信片，视频层层剪辑，回头等你去4S店一摸，根本体会不到新疆的风。甚至很多潜在消费者连50公里外试驾都嫌远，谁会关心你在伊宁飞驰？
可我要问一句，有没有人想过，车企搞这些花里胡哨的试驾，其实反映了一个极现实的问题——车卖不动了，噱头多了，市场卷得厉害了。三年前你随便出个新车，配置一拉，价格一砍，抢着下单。现在呢，同级别十几二十款车，便宜的、智能的、安全的、长续航的，啥配置都全。问界选择跨界华为，结果也还是和一众品牌抢同一个蛋糕，谁都不好过。大家一拥而上新疆，也许是背水一战，也许是破釜沉舟，也许只是砸重金买个热搜和流量。
我还真笑了，现在车圈子谁还真拿测评当回事？无非就是你给我体验我给你宣传，出差加班顺带免费看遍祖国大好河山。一个新款M7，从定位到产品力，很难跳出*理想L7、小鹏G9*们的阵营。往年讲智能驾驶辅助配置，大家说新鲜感；今年一批跑下来，大家都觉得不过如此，没什么惊喜了。消费者还剩下什么？还不是继续比价，继续观望，等年底打折。
不过新疆这个招儿，其实也有点巧思。什么最能打动人？没见过的景色，没踩过的土地。很多城市小白领一辈子都不会去新疆，问界直接安排一次试驾，逼着自媒体、高质量车评人去边疆拍大风、大路、大草原，这镜头一给，拉高格局不？外行人一看，“哎呦，这车气场太高了，都能上天山，高原无压力！”新鲜、野性、远方，年轻消费者最吃这套。谁不想开个智能车拉上三五知己，横穿中国？
其实大家也该问问自己，新的汽车消费社会，到底还稀罕什么？智能驾驶这一波，一开始就有“科技刚需”的标签，现在进步缓慢，大家也不再抱太大幻想。新能源行业卷到最后，某家厂商护城河能修多深？一批新车扎进大西北，看似惊心动魄，实际上还是套路试驾，只是场景换了，玩法还是老一套。
从这个层面看，买不买M7，跟你是不是喜欢去新疆真关系不大。你要的其实就是安全、好用、省心、性价比高，再加上智能点东西。不论试驾地是外滩还是独库公路，结果都一样。只是媒体的镜头一切，网友的讨论串一炸，话题度就起来了，至于车怎么样，还得靠真金白银和售后服务硬碰硬。问界自己其实也清楚，靠几个大V、网红刷热度的日子长不了，最终拼的还是产品力。
不服咱现在问自己一句，你看这场试驾，是不是有点“大家都在忙着制造热闹”？车圈子太平庸，才要点爆款营销。真心说，哪怕把试驾地点放到西藏珠峰，消费者还是关心底盘、续航、空间、价格。再爆炸的视频，也替代不了一次真实的用车体验。每个人都盼着找到一匹“性价比之马”，可产品要争气，才有底气。
所以我劝问界也好，车主也罢，别太在意你是不是在新疆办试驾影响有多大。别的牌子也没闲着，大家都在想法找存在感，抢市场。晚上翻一翻车圈消息，你会发现，各种试驾直播、花式挑战、顶用的还是产品和口碑。等热度过去，谁还记得你在伊宁试过车，最后成不成功，还靠服务和技术说话。
看多了这些花活，不禁得问一句，我们到底是在买车，还是在买一场用流量包装的青春和仪式感？希望以后不用再跑到边疆才能试清一辆车。真把产品做好，消费者坐在家门口试试也能掏腰包，这才是未来车企最该追求的事。
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