长城皮卡市占率降至44%，雷达新能源六月销量猛涨

长城皮卡市占率降至44%，雷达新能源六月销量猛涨

一晃，2025年都过半了。最近车友群里老李还在吐槽，说今年皮卡行情不如去年，修理厂门口停的多是些老款柴油的，来换空滤、清积碳的也不少。其实整个市场确实有点低迷，不过6月倒是冒出点小阳春——最新那份交强险数据出来，全国皮卡6月卖了20576辆，比去年同月略微涨了那么一点点，也就0.88%。但比起5月份还是掉下来了，小幅回落。

柴油车型依旧撑着大头，这个月卖出去14206辆，但无论环比还是同比都在往下走。纯电动这块却挺有意思，1388辆，看着少，可跟去年一对比直接翻了一倍多，还多出了162.88%。我那表弟买的就是个纯电动，说开起来安静是真安静，就是夏天开空调掉电快，有次高速上差点没熬到服务区。不过他特意提到一点，这类新动力车型保养省心，不像传统柴油机隔三差五要换油加尿素。有师傅私底下讲，现在年轻人图新鲜，对混合动力和天然气版本也越来越感兴趣，比如混动这个月572台，同比直接翻番。这些替代能源的小众配置，在南方一些城市还真慢慢有人问津。

地区分布上，新疆依然稳坐头把交椅，上半年已经突破1.2万辆。我以前跑新疆拉货时见得最多就是皮卡，各种路况全靠它们硬抗。今年云南、四川紧随其后，内蒙古和广东也表现不错。有趣的是，今年八个省区销量居然逆势上涨，其中江西、福建这种平时不太起眼的地方，也开始冒头。但整体看下来，大部分区域增速放缓，有几个车友说本地政策收紧，新牌照不好搞，所以观望情绪浓厚。

品牌这边变化不算大。长城依旧第一名，不过9005台这个数，比上个月少了一成左右。我记得前阵子还有人纠结买长城还是江铃，现在江铃反而成唯一一个环比增长（3391台）的主流品牌之一，还有雷达也是，两家都逆势爬升。尤其雷达，让不少同行吃惊——1072台，同比几乎翻两番！销售小王吹牛说他们店里新能源版进来就被抢光，还顺嘴提一句，“现在客户喜欢试驾智能驾驶辅助功能，说能自动跟车啥的，其实用起来远没有宣传那么神。”郑州日产这些老牌劲旅表现稳定，但福特、长安等则明显回落。不知道是不是因为配件涨价，一些用户抱怨维修费用高，我邻居前阵子修变速箱直呼肉疼。

新能源领域今年特别热闹，上半年累计10385辆，占总盘子的7%左右吧。其中纯电占绝对多数，占七成以上；混动车型里又以某自主品牌为主力军，一个群友晒账单说一年保养费不到200块，还附带语音控制冷门功能，用处有限但聊胜于无。这波技术升级让很多老司机犯嘀咕：新动力虽好，可续航焦虑一直没解开，我爸听完只摇头，“油罐子才踏实。”

值得插一句，据传某东部沿海城市有家改装厂专做天然气双燃料系统，他们师傅常挂嘴边：“想省钱？天然气走起！”不过用下来问题不少，高原地区冬天打火难，经常被投诉。所以不是所有地方都适合折腾这些冷门配置，有时候还真得因地制宜。

话题扯回来，总体看今年上半年虽然市场低迷，但像雷达这样的黑马突然爆发，让行业多少有了盼头。我那朋友前两年淘的一辆二手汽油皮卡，如今转手价格跌得厉害，他打趣道：“早知道买个混动玩玩。”看来风向变了，以后谁敢拍胸脯保证什么最保值？

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