深圳和上海，是我国东南沿海两大一线城市，每天都有大量人往返两地——不管是出差办公、旅游打卡，还是走亲访友，大家都想找条“又快又省事”的高铁线路。其实，还真有一条连接深圳和上海的“最佳路线”：不用绕远路，大部分路段都是现成的快铁，只要补建一小段新线路，就能实现“最直、最短、最快”的通行。今天就把这条线路讲清楚，让大家一看就懂。
先给这条最佳线路画个“简单路线图”：从深圳北站出发，往北经过惠州北站、河源站、龙川西站、龙川东站、和平东站，之后进入江西省，经过定南南站、龙南东站、安远站、会昌站、瑞金站、宁都东站、广昌站、南丰站、南城站、鹰潭北站，再进入浙江省，经过衢州站、金华站、义乌站、杭州东站、海宁站、嘉兴站，最后到达终点站上海。
为啥说它是“最佳”？核心原因有三个：走的是直线，距离最短；大部分用现成的350时速高铁，不用等太久；未来补建一小段后，速度能拉满。接下来咱们一段一段说，看看这条线路到底“香”在哪。
第一段：深圳北到江西龙南——直接用现成的“赣深高铁”，快得很！
从深圳北出发到江西龙南东站这一段，完全不用新建线路，直接用已经通车好几年的赣深高铁就行。这条赣深高铁可是“速度担当”，设计时速高达350公里，平时运营速度也能稳定在300-350公里之间，是目前广东到江西最快的高铁线路。
咱们算笔“时间账”：从深圳北到惠州北，也就半小时左右；到河源站，1小时出头；再到龙川西站、和平东站，一路往北，到江西龙南东站，全程也就2个多小时。而且这条线路站点密集，不管是在惠州、河源上班的人，还是在龙川、和平老家的人，都能很方便地坐上这趟车，不用特意绕去广州或者东莞转车，省了不少麻烦。
更重要的是，赣深高铁的设施很新，车厢里又宽敞又舒适，还有5G信号覆盖，不管是办公还是刷剧，路上都不无聊。这段现成的“快速路”，为整个深圳到上海的行程打下了“快基础”。
第二段：江西龙南到鹰潭——只需新建“龙鹰高铁”，补上最后一块“拼图”
这条线路的关键，其实就在于“龙南到鹰潭”这一段——目前这两地之间，还没有直达的350时速高铁，所以需要新建一条“龙鹰高铁”（也就是龙南到鹰潭的高铁）。这条新建线路不长，但作用巨大，相当于补上了“最直线路”的最后一块拼图。
为啥必须建这段？因为如果不建，从龙南到鹰潭就得绕路：要么往西绕到赣州，再走昌赣高铁到南昌，然后转沪昆高铁去鹰潭，这样一下就多绕了好几百公里，时间至少多花2小时；要么往东绕到福建，走赣瑞龙铁路再转南龙铁路，速度更慢，还绕得更远。
而新建的龙鹰高铁，设计时速也是350公里，走的是“直线”：从龙南东站出发，经过安远、会昌、瑞金、宁都东、广昌、南丰、南城，直接到鹰潭北站。这段路不仅直，还能串联起江西东部的多个城市——比如瑞金（红色旅游胜地）、宁都（农业大县）、南丰（蜜桔之乡），这些地方以前坐高铁得绕路，龙鹰高铁建成后，当地居民去深圳、上海都能直达，还能带动沿线的旅游和农产品运输。
更划算的是，龙鹰高铁是“短平快”的新建项目：线路长度大概300多公里，比新建一条全程高铁省很多钱，而且大部分路段经过的是平原和低丘，施工难度不算大，建成周期也不会太长。只要这段路通了，深圳到上海的“直线高铁”就彻底通了。
第三段：鹰潭到上海——用现成的“沪昆高铁”，一路向东不绕路
从鹰潭北站到上海，就又能用上现成的“大动脉”——沪昆高铁了。这条沪昆高铁可是我国东西方向的核心高铁线路，设计时速350公里，运营成熟，每天有上百趟列车经过，不管是到浙江还是上海，都又快又稳。
从鹰潭北出发，往东走：到衢州1小时左右，到金华40分钟，再到义乌（小商品之都）20分钟，之后到杭州东站1小时，最后从杭州东到上海虹桥站，最快只要45分钟。整个鹰潭到上海的路程，全程也就3个多小时，而且站点都是浙江的核心城市，不管是想在杭州逛西湖、在义乌买小商品，还是直接去上海，都能灵活下车，特别方便。
可能有人会问：现在深圳到上海不是有其他高铁吗？比如绕广州、长沙的线路，或者绕福建的线路。为啥说这条是“最佳”？咱们对比一下就知道：绕广州、长沙的线路，要先往西再往北，多绕了200多公里，全程得8-9小时；绕福建的线路，虽然快一点，但也要7个多小时，而且站点相对少，不方便沿线居民；而这条“深圳北赣深高铁龙鹰高铁沪昆高铁上海”的线路，全程大概1400公里左右，比绕路的线路短了150-200公里，未来龙鹰高铁建成后，全程只要6小时以内，又快又省时间。
除了方便出行，这条线路还有个大好处：能带动沿线城市发展。比如江西的瑞金、宁都、安远，以前交通不算方便，高铁通了之后，深圳的企业可以把部分产业转移到这些地方，降低成本；上海的游客也能更方便地去瑞金红色旅游、去南丰摘蜜桔；沿线的农产品，比如河源的猕猴桃、瑞金的牛肉干，也能通过高铁更快运到深圳、上海的超市，让更多人吃到新鲜特产。
总的来说，深圳到上海的这条最佳高铁线路，是“现成线路+少量新建”的完美组合——既不用等太久，又能实现“最直、最短、最快”的目标。等龙鹰高铁建成后，不管是往返两地的旅客，还是沿线城市的居民，都能享受到这条高铁带来的便利，也能让深圳和上海这两大一线城市的联系更紧密，带动整个东南沿海和长江三角洲的经济交流。
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