外观内饰焕新,三电系统进阶,新款深蓝S07实车亮相

外观内饰焕新,三电系统进阶,新款深蓝S07实车亮相

外观内饰焕新,三电系统进阶,新款深蓝S07实车亮相-有驾

深蓝S07。又来了。

这名字才一年多。改款却已悄然落地。去年牵手华为,推出乾崑ADS SE。今年初再推AD PRO版。低配也能享智驾。节奏快得让人喘不过气。如今——新款实车发布。外观、内饰、三电。全!面!升!级!

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这速度。是卷?还是真进化?

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先看脸。两种前脸。增程与纯电。泾渭分明。封闭式格栅。尖锐车鼻。花瓣状日行灯。熟悉的味道。但细节变了。大灯位置挪了。交互灯下方?那是增程版。黑色装饰收敛。梯形下格栅配同色前唇。克制。稳重。而纯电版呢?大灯跃上交互灯上方。黑化面积更大。内侧斜向饰条如刀锋划过。獠牙造型前唇。分层下格栅。黑色前唇压阵。视觉张力拉满。动感扑面而来。

车身侧面。跨界风依旧。黑色车顶。双色车身。时尚感立现。窗线肩线双双上挑。运动气息暗涌。门把手。后视镜。轮眉。侧裙。统统披上黑衣。神秘。冷峻。花瓣轮毂全新设计。更妙的是——轮辐嵌入车身同色元素。细节控狂喜。精致感。就这么悄悄爬升。

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尾部呢?贯穿尾灯家族基因。不变。但更犀利了。后扰流板立于车顶。竖状刹车灯如信号旗。尾标黑化。低调中透着杀气。后包围穿插同色饰条。底部扩散器造型若隐若现。收尾干脆。不拖泥带水。

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尺寸没变。4750mm长。1930mm宽。1625mm高。轴距2900mm。空间基准仍在。够用。甚至宽裕。

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可内饰……才是惊喜所在。

布局未动。悬浮中控屏还在。HUD抬头显示也保留。无传统仪表盘。方向盘仍是三辐平底。电子怀挡顺手。这些都没问题。但——空调出风口改了。造型更锋利。中央扶手区呢?水杯架从独立变成联排。实用性提升。手指一伸就能触达两个杯位。小改动。大便利。

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最重磅的来了——全系标配华为乾崑智驾ADS SE。注意。是全!系!不再是高配专属。高速领航。城市快速路辅助。智能泊车。统统下放。这意味着什么?意味着哪怕你买最低配。也能享受L2+级高阶智驾。别人要加钱选装的功能。你起步就拥有。这步子……迈得有点大。

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智能化。正在成为新战场。深蓝这招。直击痛点。

动力系统呢?三电全面升级。不是口号。

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增程版搭载1.5L增程器。最大功率72kW。电池包有两档——31.73kWh39.05kWh。工信部纯电续航(WLTC)分别达到170km216km。厉害的是馈电油耗——官方称百公里仅3.8L。这数字。比不少燃油SUV还省。纯电续航(CLTC)更是冲到300km。支持3C超充。充电十分钟。通勤几十里。焦虑?缓解了。

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纯电版呢?单电机后驱全系标配。最大功率200kW。百公里加速从7.6秒挤进7.4秒。别小看这0.2秒。体感明显。常温续航从520km跳到550km。同样是CLTC标准。提升30km。全系同样支持3C超充。补能效率拉齐高端阵营。

数据不会说谎。这是实打实的进步。

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可市场认吗?

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看看销量。2025年7月。售出5313辆。中型SUV榜第20。前面还有比亚迪宋L DM-i。零跑C11。长安启源Q07。个个都不是省油的灯。竞争惨烈。

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但新款S07来了。产品力跃升。尤其是智驾全系标配。差异化优势开始显现。消费者会为“全系高阶智驾”买单吗?价格是关键。太贵。叫好不叫座。太低。品牌撑不住。

9月8日预售开启。答案即将揭晓。

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我们总说车企“堆配置”。可堆得聪明。才是本事。深蓝这次——把华为智驾下放到全系。是豪赌?还是精准洞察?

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用户越来越懂车。他们不再只看马力、轴距、屏幕大小。他们在意的是——每天上下班堵车时,能不能自动跟车、变道、泊入车位。是“通勤是否变得更轻松”。

这才是温度。科技的温度。

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所以。新款S07的真正对手。或许不是某款车。而是用户的疲惫。

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它能否让用户说一句:“今天开车,没那么累了”?

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值得期待。

毕竟。汽车不该只是代步工具。它该是移动的伙伴。懂你。帮你。减轻负担。

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深蓝在试。用速度。用迭代。用一次次看似激进的升级。

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下一步呢?会不会把城区NOA也全系开放?会不会加入更多场景化智能?

我等着。你也看着。

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这局棋。才刚开始。

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