全民智驾普及还得看比亚迪：5 月智驾车型销量 23 万

6 月 9 日，比亚迪官方微博披露 5 月销售【智驾车型】超 23.1 万辆，智驾车型在国内占比 79%，俨然已是国内全民智驾大趋势下的中流砥柱了。

23.1 万辆智驾车是什么概念？相当于杭州湾跨海大桥的车流量（约 12 万辆）的 2 倍。目前比亚迪累计卖出超过 71 万辆智驾车型，生成了 4400 万公里/天的智驾数据，相当于特斯拉全球数据的 1.5 倍，平均下来每辆车都贡献了 60km 的数据。

比亚迪之所以能够卖出如此多的智驾成型，离不开自家的【天神之眼】辅助驾驶系统，目前一共有三个档位：天神之眼 A 三激光版、天神之眼 B 激光版、天神之眼 C 三目版。三个版本全面覆盖从高端旗舰到平价的车型，用“不加价”策略让智能驾驶从“高配变标配”，目标是让普通用户也能用上智驾。

当友商还在给 20 万以上车型选装激光雷达时，比亚迪已经让 7 万的海鸥吃上了智驾低保。王朝丨 海洋这 20.6 万辆的销量（占比高达 89.45%）里，估计不少是被全民智驾吸引上车的务实派：毕竟隔壁某新能源，加个 NOA 还要掏小几万，够给比亚迪车主充好几年电了。

除了王朝丨 海洋外，方程豹也交出了 5 月 10,567 辆的销量成绩显示出硬派越野与智能驾驶融合后产生的独特魅力，市场潜力不容小觑。根据 6 月 7 日的官方宣传海报，可以预见到方程豹豹 7 也即将与我们见面，应该又是一个 25-35 万元级方程豹家族爆款。

作为比亚迪的高端家用定位，腾势品牌在 5 月也售出了 13,688 辆智驾车，彰显了其在中高端市场的稳固地位，旗下的腾势 D9、腾势 Z9、腾势 N9 都是各个车型领域的中高端代表。

最后仰望品牌的销量虽然仅为 127 辆，相对较少，但其作为比亚迪冲击高端智能驾驶市场的先锋，以顶尖技术树立了品牌高度，为后续发展奠定了良好基础。旗下的仰望 U7 新品，更是以云辇-Z 技术将新能源汽车带入“四电时代”

当然，比亚迪的智驾也并非绝对完美，还有较大进步空间：比如城市 NOA 还在不断学习优化的路上，车道路口通行这类细节功能仍有待提升，期待未来的持续 OTA。但换个角度看：当友商还在为 1% 的极限优化，而比亚迪已经在让几乎所有的新车主们，用上了可靠智驾。

毕竟对大多数车主来说，比亚迪的天神之眼辅助驾驶系统在高快领航不走错，车道领航不追尾、自动泊车不撞墙，就算得上实用了。能被广大群众所体验到科技进步，才是比亚迪【实现智驾技术普惠大众】的最好时代注脚。