在两款国产双缸踏板走红前，钱江与意大利品牌 ItalJet 联合推出的 Dragster 459 Twin 已落地量产，定价43999元，外观与动力系统均突破传统踏板设计。
前卫的外观来自对传统踏板的颠覆，整车并未采用全包覆的塑料壳体，而是以钢管编织车架直接暴露，线材与机械结构一览无遗，配合低趴车头、内嵌定风翼和高位双出排气，呈现赛道化风格。
动力方面采用449cc水冷并列双缸发动机，最大功率39kW，峰值扭矩43N·m，输出在同级单缸踏板中具明显优势，城市路况下平顺性出色，80km/h 后仍有足量加速空间。
传动方面引入 SmartShift 6速AMT 手自一体变速箱，设有D自动、M手动、S运动三种骑行模式，D 按钮逻辑与普通踏板一致，M可通过车把两侧拨片升降挡，S则让发动机保持高转速区间以增强爆发力。
底盘与制动同样突出，前悬为 Marzocchi 43mm 倒立前叉，后避震为带 ISAS 调整的中置气瓶系统，前后配合 320mm 浮动刹车盘与 Brembo 四活塞卡钳，安全与操控表现接近高端跨骑车水平，ABS、TCS、电子仪表及无钥匙启动等配置完备。
然而该车定位偏向玩乐与前卫美学，市场反响相对冷淡，与主打稳重通勤的无极 SR450X、或逐步走向家用风格的豪爵 TVL350形成明显对比。尽管其四万出头的定价具备一定竞争力，偏少数消费者会因个性化定位而选择观望。
就算以预算充足评估，该车的意式美学、跨骑双缸动力和首创的AMT换挡结构仍显示出行业前瞻性。若兴趣驱动的消费群体存在，它仍值得关注。
