前些天比亚迪公布了2025年一季度财报，大伙儿猜到了业绩会不错，但没想到能这么夸张——每天净赚1个亿！这波操作直接把同行甩开几条街。咱们今天就唠唠，迪子这钱到底咋挣的？
一、财报炸锅：利润比特斯拉还猛
根据财报，比亚迪一季度营收1703.6亿元，同比增长36.35%。
更狠的是净利润，归母净利润91.55亿元，同比暴增100.38%，相当于每天净赚1个小目标。而特斯拉同期营收约1411.5亿元，利润只有比亚迪的三分之一。这差距，简直像学霸和学渣的期末成绩单。
更核心的扣非净利润81.72亿元，同比增长117.8%。啥叫“扣非”？就是去掉政府补贴、炒股赚的钱这类“外快”，纯靠卖车和技术挣的真金白银。这说明迪子的主业越来越能打。
二、车卖疯了：淡季？不存在的！
一季度比亚迪卖了100.08万辆车，同比增长59.81%。
要知道，今年1-3月全国乘用车销量才增长12.9%，春节假期还是传统淡季。但迪子愣是逆势狂飙，销量增速是行业的三倍。这哪是卖车，简直是开印钞机啊！
为啥这么猛？
加配不加价：2月份一口气推了21款智驾版新车，从海鸥到汉全系标配辅助驾驶，价格还不变。吉利、奇瑞后来才跟风，但市场早被比亚迪抢光了。比如海鸥，3月销量3.4万台，直接反超竞品吉利星愿。
技术甩王炸：3月发布的“兆瓦闪充”，1000kW充电功率，10分钟补能500公里。别人还在卷续航，迪子直接让充电比加油还快，这谁顶得住？
三、高端和海外：闷声发大财
你以为比亚迪只会卖便宜车？高端品牌偷偷发育：方程豹、腾势、仰望一季度卖了5.26万辆，同比增长36.5%。
方程豹豹5加了华为智驾后，3月销量翻倍到6036台，和越野老炮坦克300掰手腕。仰望更离谱，百万级豪车累计销量破万，刷新国产车天花板。
海外才是利润大头：一季度出口21.4万辆，同比翻番，占中国新能源车出口的一半！迪子现在在70多个国家或地区卖车，泰国、巴西工厂投产，自家8艘滚装船运车。海外单车利润是国内两倍，难怪净利润蹭蹭涨。
四、省钱也是硬本事
光会挣钱不算啥，会省钱才是真本事。
一季度销售、管理、财务三项费用合计91.79亿，和去年持平，但营收涨了36%，费用占比直接降了24%。相当于开10家店只花5家的钱，这成本控制，同行看了都得哭。
五、未来咋走？天花板还远着呢
国内一年卖2400万辆车，比亚迪已经占了400多万，接近南北大众巅峰总和。但迪子早想明白了：出海才能突破天花板。今年海外目标80-100万辆，比去年翻倍。再加上高端品牌发力，利润还能再涨一波。
2025年一开年，比亚迪就用这份财报告诉市场：挣钱速度没有最快，只有更快。后面的小弟们要是再追不上，怕是要被卷出局了。
至于迪子下一步？咱只能说，仰望车主的后备箱里，可能装的不是年货，而是钞票吧！
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