小米汽车又火了！YU7卖疯了

最近几天小米又搞了个大新闻。6月26号小米正式发布了第一款SUV叫YU7，结果发布会刚结束三分钟就有二十万人下单了，这数据直接炸了。当天一小时订单就飙到28.9万台，第二天早上十点多，光是交完定金确定要车的人已经有24万了。现在网上都在传这车是今年最猛的爆款了。

紧接着6月29号雷军自己发微博说，他们造的那辆测试车又去德国的纽博格林北环跑了趟赛道。这个赛道可不得了，以前保时捷那些豪车经常去刷成绩。小米这次成绩是六分二十二秒多，比去年自己跑的还快了24秒。雷军直接说他们就是要对标保时捷，赛道上练出来的技术以后都会用到量产车上。

说实话以前总觉得小米造车也就是玩票，现在看好像真有两下子。纽北赛道那些老外车队都挺较真的，能在这跑出好成绩说明底盘调校真没含糊。不过网友也有疑问，量产车能不能跟赛道车一个水平还不知道。但YU7这么多人买，估计第一批车主会成小白鼠，等实际开过才知道参数和真实体验是不是一回事。

其实小米这车能卖这么好，价格倒是不太贵。主打的续航版本大概二十多万，比起特斯拉Model Y或者蔚来那种四十万上下的车便宜不少。而且配置看着确实唬人，屏幕大，车机系统用的是和手机一样的MIUI，还能和家里的智能音箱直接连。

现在网上讨论最多的是产能问题。24万订单意味着至少要生产二十几万辆，但小米汽车工厂现在产能应该还没那么大。有懂车的说这种订单量根本不可能全部交付，八成是先给交定金的人优先生产。不过小米官方好像很自信，发布会现场直接说首年生产计划没问题。

说到和德国老牌车企比，其实技术差距现在还是存在的。保时捷那些品牌造车历史几十年，供应链也更成熟。但小米胜在智能系统反应快，软件升级方便。网上有不少玩车的朋友说，纯燃油车的操控优势可能保得住，但智能辅助驾驶这一块，传统车企可能还真追不上中国厂家的速度。

最近还有个有意思的事，小米官网现在YU7页面下面评论区被挤爆。大部分都是在等车的用户互相打气，也有人在晒图说提车后做了什么改装。不过现在下单的人基本都要等到明年才能拿到车，这段时间够长的，怕是后面订单量会掉下来。

总之这场发布会把整个电动车行业都震了。特斯拉股价第二天跌了点，网上有说是受小米新车影响。比亚迪那边倒是很淡定，他们车型线本来就多，可能觉得小米YU7威胁不到。不过这次小米确实证明了自己不是来玩票的，从赛道成绩到订单量都下了血本。

现在各大4S店开始搞促销，有的品牌直接把优惠力度加码，看来市场竞争真的到白热化了。个人觉得小米能把订单量搞上去是本事，但真正考验还是交车后的质量和服务，毕竟现在新能源车召回次数也不少。咱们先看看第一批车主开半年后怎么说吧。