在驾驶过程中，使用频率最高的设备，除了音响系统，当属导航工具。无论是车载导航设备，还是手机导航应用，在操作使用时必然会面临路线规划的选择。这时候，车主们常常会陷入纠结，究竟是选择耗时最短的路线，还是距离最短的路径？亦或是优先考虑红绿灯数量最少的路线，又或者偏好高速公路占比更高的方案呢？
普通燃油车车主看到这个问题，或许会忍不住嗤笑，这有什么好犹豫的？当然是优先选择耗时最短的路线。这样的观点确实有其合理性，但如果你拥有一辆纯电动汽车，情况可能就大不相同了，你的路线选择或许会因此发生根本性的转变。
为什么驾驶纯电动汽车时路线选择会有如此大的差异呢？燃油汽车的特性想必大家都较为熟悉，在此就不过多赘述。一般而言，燃油车在低速行驶时油耗较高，高速行驶则相对省油；开启暖气基本不会显著增加油耗，而使用冷气时油耗会稍有上升。然而，纯电动汽车与燃油车、混动车型有着本质区别。受电动机工作特性以及能量回收系统的影响，纯电动汽车在中低速行驶时处于最佳工作状态，能耗较低；但在高速行驶时，绝大多数车型都会进入高能耗区间（保时捷TAYCAN是个例外，它配备了两档变速箱，情况有所不同）。此外，在冷暖气供应方面，纯电动汽车完全依赖电能损耗，其能耗大约在3KW - 7KW。单从数值上看，这个能耗似乎并不惊人，但考虑到一辆新能源汽车的电池总电量通常在七八十度左右，极端情况下，连续开启十个小时暖气就可能耗尽全部电量。由此不难理解，对于纯电动汽车车主来说，使用冷暖气是多么耗电的一件事。正因如此，在不同的行驶条件下，纯电动汽车车主对于导航路线的选择也会截然不同。
那么，纯电动汽车车主究竟该如何选择导航路线才能最大程度节省电量呢？春秋两季是纯电动汽车使用体验最佳的季节，此时室外温度适宜，车内基本无需开启冷暖气，最多使用通风模式即可。由于通风时鼓风机的能耗极低，几乎可以忽略不计，因此整个行程的能耗主要集中在车辆行驶上。在这种情况下，选择距离最短的路线是最为明智的。因为距离最短的路线往往红绿灯较多，车辆需要频繁启停，而这恰恰是纯电动汽车的优势所在。选择这样的路线，不仅能减少行驶距离从而降低电量消耗，而且电动机在频繁启停过程中，能够充分发挥其特性，实现更低的能耗，进而保障车辆拥有更为出色的续航表现。
当进入冬夏两季，纯电动汽车就会面临较为不利的使用工况。由于外部环境温度极端，车内必须开启冷暖气，此时车辆的能耗构成就包括行驶能耗和空调能耗两部分。在相同目的地的情况下，行驶能耗基本保持不变，因此空调能耗就显得尤为关键。如何降低空调在整个行程中的耗电量呢？最有效的方法就是缩短空调使用时间，而要实现这一点，选择耗时最短的路线快速抵达目的地无疑是最佳方案。
此外，还有一种特殊情况值得关注，那就是春秋季的雨天。在这种天气条件下，车内外湿度较大，车辆行驶过程中挡风玻璃极易产生雾气，严重影响行车安全。此时，只能依靠车内除雾功能来解决问题，而除雾功能本质上就是开启冷气或暖气，利用干燥的冷空气或高温空气来驱散玻璃上的水雾。因此，遇到这种情况，车主应当参照冬季或夏季的路线选择策略，优先选择耗时最短的路线。同时，建议所有纯电动汽车车主准备一些玻璃防雾剂，在实际驾驶过程中，若无需频繁使用除雾功能，确实能够有效提升车辆的续航里程。
纯电动汽车的使用方式与燃油汽车存在显著差异，如果我们仍然沿用燃油车的使用习惯，很可能会导致车辆续航不足、电池性能快速衰减等问题。在当前电池技术尚未取得重大突破的背景下，关注这些使用细节，采取合理的驾驶策略，从而提升车辆的实际续航能力，何乐而不为呢？
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