8月12日晚，奇瑞宣布旗下电动SUV风云T7正式开启预售，并以“慢功造好车”为宣传口号。官方表示该车自2022年启动预研，经过2年策划与3年研发后在国内市场铺开。
在技术参数层面，风云T7全系标称续航为600km+，并支持快充，官方公布20分钟即可完成SOC 30%—80%的充电过程。预售起价为10.99万。作为对照，市场上比亚迪元PLUS的入门版本续航为540km，高配版为630km，后者售价为14.99万元；吉利银河E5高配续航为610km，指导价为12.58万起。
配置方面，风云T7全系配备15.6寸2.5K大屏、豆包大模型语音、9安全气囊、SONY品牌音响与四轮独立悬架。选装及高配选项包括搭载高通骁龙8775芯片（舱驾一体）的猎鹰500辅助驾驶系统。若仅以600km+续航并以10.99万起售作为比较，该车在同一价位区间呈现不同的产品取向与市场定位。
奇瑞旗下iCAR品牌的新车iCAR V25定于8月14日首发，定位介于V23与V27之间，并延续方盒子硬派SUV的设计语言。官图显示大量横平竖直线条、外凸轮眉、侧开式尾门与外挂式“小书包”等元素，尺寸方面预计车长将超过4.6米，轴距达到2.8米。配置方面，V25可选装激光雷达，并预计搭载奇瑞自研的高阶辅助驾驶系统猎鹰700，实现城区与高速路段的全场景辅助驾驶。动力系统为1.5T增程式，发动机功率为115kW，匹配33.679kWh的磷酸铁锂电池，披露的纯电续航最大为150km。
在细分市场比较中，部分竞争对手已推出纯电续航超过300km的增程车型，因而iCAR V25的150km纯电里程在同价位段为较为突出的参数差异。若采用更低的终端定价或在其它配置上提升，V25在市场中的接受度可能因此发生变化。
另外，全新捷途旅行者7亦接近上市阶段，新车在外观上换装更具复古风格的灯组，前格栅增加了贯穿饰条，并将品牌Logo移至前舱盖。该车长宽高为4827/2006/1875mm，轴距为2800mm，定位中型SUV，车侧延续平直线条以保证纵向空间。动力架构为插电混动，由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率为115kW；目前官方尚未公布电驱系统具体参数，现款捷途旅行者前驱版系统功率为280kW，四驱版系统功率为455kW，且配套磷酸铁锂电池。
从产品阵容看，奇瑞在10万—20万区间同时推出纯电、插混与增程三种动力路线的SUV，短期内将以不同配置与价格策略在该细分市场展开布局。上述多款新车均已公布或即将公布的技术与尺寸信息，将成为后续市场比较与用户选择的主要依据。
