哈喽，车友们！近咱们测的车都挺“高大上”，是时候回归亲民路线了！这次主角就是销量火爆的比亚迪海狮05EV，具体是13.78万的520KM旗舰智航版。咱就实打实跑一趟高速，看看这10万出头的小家伙，续航到底够不够“顶”！
测试规则很实在： 满电出发（表显520km），空调舒适温度，动能回收低档，两人+设备半载。路线就是纯高速（京雄、大兴机场北线、京台、南六环），顶着限速跑，直到表显续航归零。之后继续“榨干”，看看极限能跑多远。
高速表现有惊喜： 结果出炉！海狮05EV在高速上跑了333公里，表显续航才归零，耗时3小时42分钟，平均时速90公里。算下来，高速续航达成率达到了64%！要知道，这可是10万级的车，这个成绩在同类里相当能打，周末带家人短途出游完全够用。
极限续航需注意： 表显归零后，它又挣扎着跑了8.1公里才彻底“歇菜”，总极限续航341.1公里。不过这里要提醒大家，这8公里在城里找充电站或许还行，但长途赶路就有点悬了。建议长途时，电量好别低于10%，安全第一！比亚迪的低电量提示做得不错，10%就开始提醒，5%不显示里程，0%后逐步限动力，后还能自动滑行、挂P挡开双闪，挺贴心。
充电速度中规中矩： 用快充桩补能，充入近70度电用了1小时10分钟，平均功率约60千瓦。峰值功率147.8千瓦出现在15%电量时，前半段挺快，后半段功率波动稍大，80%就进入涓流了。整体属于400V平台主流水平，日常通勤够用，长途想快充“回血”得规划好时间。
电耗和驾驶感受： 终算下来，用户端电耗约20.5度/百公里，在高速上确实不算低。分析原因，一是这车风阻系数0.28，比一些竞品稍高；二是它明显更适合城里开，在限速100公里的路段比120公里路段电耗能低不少。驾驶上，动力够用，底盘调校均衡，不软不硬，就是高速风噪控制一般，可能更偏向城市通勤场景。
总结： 比亚迪海狮05EV作为10万级纯电SUV，高速续航表现确实超出预期，300多公里的高速续航满足大部分家庭周末出行没问题。配置也够用，座椅通风加热、智能车机都有。唯一要注意的就是别把电量逼到极限，留点余量更安心。如果你预算在10-15万，想买台实用、续航扎实的纯电小车，海狮05EV值得去店里好好看看！想测啥车？评论区告诉我！
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