日产N7，就是那辆2025款625公里Max版，最近真是火了。
它卖15万左右，很多人都叫它“移动大沙发”。
这下可好，那些光说智能的新势力车厂，估计有点懵了。
大家都在问：小鹏M03现在还香不香啊？
说它是“大沙发”，这不是乱说的。
这个车，开过的人都知道，坐着就是舒服。
N7看着就挺稳重，它没有那些花里胡哨的设计。
一眼看过去，就知道这车是给家里人用的，特别实在。
N7车身很大。
车长差不多4900毫米，宽1900毫米，高1650毫米。
它的轴距有2915毫米。
车子尺寸大，里面空间肯定也大。
这是它能当“沙发”的基础。
车头格栅看着大气，大灯亮堂。
晚上点亮后效果也很好。
这车看着就让人觉得靠谱，很稳。
坐进车里，立马感觉很亮堂。
内饰用了浅色，看着就让人心情放松。
中控台设计得很整洁，很多按键都藏起来了。
就一块大屏幕放在那里，开车时看着也简单。
这块屏幕有12.3英寸，用起来很顺。
显示也清楚，没啥说的。
它里面还有个8295P芯片。
所以你在车里导航、听歌、看视频，都不会卡。
这个价位的车，能做到这样，确实很厉害。
但N7能叫“大沙发”，主要还是因为它的座椅。
日产在做座椅这方面，一直都很有本事。
N7这次做得特别好，可以说把这本事发挥到头了。
前排座椅很舒服，支撑也好，还带按摩功能。
跑长途的司机，这功能帮了大忙，能解解乏。
后排座椅也一样好。
腿部和头部都有地方，空间足。
家里人高，坐后面也不会觉得挤。
长途出行的时候，一家人都能坐得舒舒服服。
很多新势力车，光顾着搞智能驾驶，没顾着人坐着到底舒不舒服。
这一点，N7就做得好。
开起来，N7的动力也够用。
它有个160千瓦的电动机。
起步很快，一踩电门就走。
电动车都是这样，开着特别轻松。
在城里开车，要超车也容易，不用担心没劲儿。
底盘也做得好。
它的悬挂系统，能很好地过滤掉路上的不平。
车开着很稳。
就算路面有点坑洼，车身也很平稳。
跑高速的时候，车也不晃。
开着让人放心。
家里用车，车子稳和坐着舒服，肯定比跑得快更重要。
还有个想不到的，N7的离地间隙有200毫米。
它前后都是独立悬挂。
所以N7不光能城里开，偶尔去野外走走烂路，也能行得通。
在同类的车里，能做到这个的，真的很少见。
智能方面，N7没那么激进。
但是常用的功能都有，都给齐了。
比如360全景影像、自动泊车、车道偏离预警。
这些功能都挺实用，能让开车更安全，也更方便。
它就是把科技用在实处，不是为了显摆。
车子没有十全十美的。
N7的语音功能还有点小问题。
有时反应会慢一点，有时听不懂指令。
如果能改进好，那就更好了。
但是这点小毛病，跟它带来的整体舒适感和高性价比比，就不算啥了。
总之，日产N7（2025款625公里Max版）挺特别的。
它没去搞那些花哨的智能配置，就老老实实地把车做好了。
车里大，坐着舒服，开起来也稳。
它价格还很亲民，让大家花小钱也能享受到好东西。
这事儿，给那些只顾着智能和性能的新势力，提了个醒。
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