奥迪e-tron的技术揭秘：驱动系统与动能回收的创新典范

▲「奥迪e-tron：电动车新标杆的探索之旅」

迄今为止，奥迪的首款纯电动量产车Audi e-tron已上市一段时间，然而对众多奥迪车迷而言，它仍是一款颇显神秘的车型。谈及电动车，人们往往聚焦于续航、充电、加速与安全等层面，然而电动车的内涵远超这些基础数据。

奥迪，这家拥有百年造车积淀的汽车制造巨头，在面对电动车这一全新领域时，同样需要从零开始，精心筹备。为了在量产车上提供成熟可靠的技术，奥迪必须做好充分的准备和积累。而Audi e-tron，便是这一精心筹备的结晶。

在接下来的每周六，我们将分四篇文章，深入探讨Audi e-tron的驱动系统、热管理系统、电池与安全技术，以及空气动力学设计。让我们一同揭开这款电动车背后的科技面纱，探寻其成为行业新标杆的秘诀。

1.奥迪e-tron的技术揭秘

1.1.驱动系统的独特魅力

有人或许会认为，电动车无非就是电机功率有所不同，其余方面都相似，缺乏新鲜感。然而，Audi e-tron的驱动系统却有着独特的魅力。奥迪e-tron的驱动系统基于MLB evo平台，以其支持双电机的创新设计见长。这款车基于奥迪的纵置模块化平台MLB evo打造，与Q5、Q7等车型共享此平台。但请注意，这并非简单的“油改电”产品。MLB evo平台自2015年在Q7上亮相以来，一直处于不断进化的状态。在设计之初，该平台便已考虑到了未来纯电动动力系统的兼容性。e-tron的前后副车架便是这一设计的有力证明。为了适应前后双电机的布局，副车架的结构和形状都经过了重新设计，与Q5、Q7等车型截然不同。前后电机通过四个减震支架直接与副车架相连，设计紧凑且充分利用了底盘空间，这与市场上许多纯电动平台车型的设计理念相一致。尽管受限于MLB evo平台，e-tron的车身形状与汽油版SUV相似，但这无疑为消费者提供了一个逐步接受电动车的过渡选择。

若要更直观地对比两者差异，不妨看看隔壁的奔驰EQC。仔细观察后，会发现其前部电机位置设置了一个金属框架，宛如一个笼子，奔驰称之为“金钟罩”，旨在保护电机免受损害。然而，有细心的朋友发现，这个所谓的“笼子”与燃油发动机和变速箱的形状颇为相似。确实，这个所谓的“金钟罩”或称保护框架，更像是油改电产品的一种掩饰，用以掩盖其并非专为电动车设计的本质。

1.2.独特的电机布置和动能回收

谈及Audi e-tron的电机设计，其独特之处在于前后各配备了一台三相电交流异步电机。而在即将面世的e-tron S系列中，更将采用三电机布局，即前部一台与后部双台的设计。这些电机均由独立的功率电子单元进行操控，并通过位于车身底盘中部的中央驱动单元实现协同控制，确保车辆驱动的顺畅与高效。

前后电机的功率并非完全对称，前部电机的最大功率为135kW，而后部电机为130kW，在boost模式下，后部电机的功率可提升至165kW。整个动力总成的最大功率为265kW，而在boost模式下，这一数值可提升至300kW。尽管Audi e-tron配备了两个电机，但在平稳行驶状态下，车辆主要依赖后部电机进行驱动，前部电机仅在必要时才介入。这样的设计使得e-tron在日常驾驶中更类似于后驱车，旨在实现最佳效率。当然，驾驶者也可以通过Audi drive select来灵活调整动力分配。

那么，e-tron是否配备了变速箱呢？事实上，它确实装备了一个变速箱。由于两个电机的最高转速可达15000rpm，这样的转速直接驱动车轮并不现实，因此需要一个齿轮组来进行降速。这个齿轮组的减速比为9:1，它将动力以适当的转速传递给车轮，从而实现了e-tron的变速箱功能。值得注意的是，这款车仅有一个前进档位。两个电机的齿轮组被紧凑地布置在电机内部，形成了一个高效的整体结构。

Audi e-tron的另一大亮点在于其两个电机的独特功能——动能回收。这一技术在电动车市场上并不罕见，然而，Audi e-tron在实践这一技术时却达到了新的高度。它配备了一套极其复杂且高效的集成式电动液压制动控制系统。在制动力低于0.3个单位的情况下，该车能够完全依靠电机制动，无需使用车轮卡钳，这一模式甚至能覆盖90%的日常减速需求。这意味着在大多数情况下，我们都不会启动卡钳，从而显著延长了刹车系统的使用寿命。更令人印象深刻的是，当奥迪e-tron以100公里/小时的速度进行制动时，它能够以300N·m的扭矩和220千瓦的功率成功回收70%以上的动能。至今为止，市场上尚无其他量产车型能够与之匹敌。

有人可能会担忧，Audi e-tron如此强大的动能回收功能，驾驶起来是否会感到不适？事实上，情况并非如此。在大多数电动车上，能量回收仅在刹车时启动，这有时会导致乘客晕车。然而，Audi e-tron的再生制动系统提供三种制动力级别：关闭、低和高，驾驶员可以通过方向盘后的拨片轻松切换。选择关闭制动力时，车辆将如同传统汽车一样驾驶，确保了舒适的乘坐体验。

至此，我们这篇探讨Audi e-tron的文章已接近尾声。希望你在阅读过程中能深刻体会到，这款纯电动车的魅力远不止于其表面的数据展示，更在于其对完美科技的执着追求，这份追求源自一个拥有百年历史的汽车制造巨匠。

接下来，我们将深入探讨Audi e-tron的热管理系统，揭示其蕴含的更多“黑科技”。