“这车质量到底行不行？”每次亲戚朋友想买新能源车，总绕不开这个问题。
最近2025年一季度中国新能源汽车质量排行榜出炉，答案直接摆在了台面上：赛力斯问界系列三兄弟M9、M7、M5，包揽多个榜单前三，把“质量第一车企”的招牌焊得死死的。
更绝的是，这些车不光质量硬，销量也一路狂飙——50万以上的M9月销破万，M7稳坐新势力销冠。老百姓用钱包投票，赛力斯这冠军实至名归。
这届质量排行榜就像一场“高考”，国家机构按车型级别分赛道出题，赛力斯四款SUV全科出击：
中大型纯电组：奥迪Q5 e-tron拿了个状元，但赛力斯问界M9紧跟其后拿亚军，月销破万的数据直接把“学霸人设”坐实。
中大型混动组：广汽传祺ES9夺冠，问界M7顶着“耐黑王”的外号拿下季军，163分的成绩比比亚迪仰望U8还稳。
中型混动组：沃尔沃XC60摘金，但赛力斯蓝电ES5和问界M5分列二、三名，尤其是M5被车主称为“陆地小坦克”，质量口碑直接拉满。
更狠的是，赛力斯连续三年在《乘用车新车质量报告》里霸榜，百车故障数低到69次，直接把友商卷哭。网友调侃：“华为HI模式不让有差生，赛力斯这是直接保送清华。”
质量好≠卖得好？赛力斯偏要打破这个魔咒：
问界M9：50万以上市场，连续11个月销冠，车主满意度、保值率、净推荐值全拿第一。有钱人精着呢，BBA看了都挠头。
问界M7：去年狂卖20万辆，混动中大型SUV满意度榜首。家庭用户最怕修车麻烦，M7硬是靠“耐造”成了“国民SUV”。
问界M5：年轻宝妈和科技宅的最爱，女性用户占45%。用车主的话说：“带娃不怕撞，逛街能装货，关键还省心。”
反观某些新势力，理想L系列四款车全低于平均分，奇瑞风云T10、领克09直接垫底。网友毒舌：“堆配置不如抓品控，赛力斯这波赢在基本功。”
赛力斯的质量底气，来自一座“黑灯工厂”——3000多台机器人24小时干活，关键工序100%自动化。
这里能玩出万吨级压铸黑科技，把车身铝合金比例干到80%以上，既轻又硬。更绝的是每台车出厂前得闯过2000多项检测，连螺丝扭矩偏差都能追溯。
新能源车市卷到今天，早不是拼参数的时代了。
赛力斯用质量打江山，用口碑守江山，老百姓认的就是这份实在。听说问界M8马上要上市，填补M7和M9之间的空白，这架势是要把“质量王者”的帽子戴到2030年。
下次再有人问“国产车能不能买”，直接把这份榜单甩过去——赛力斯的冠军，是用户一票一票投出来的。
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