腾势N8L十月份新款上市了，配置升级安全更有保障，豪华大六座SUV引领品质出行风尚

腾势N8L十月份新款上市了，配置升级安全更有保障，豪华大六座SUV引领品质出行风尚

进去车市的圈子，早就对腾势这个品牌有点特殊的感觉。不是说它多高大上，而是一直觉得，它的车其实挺贴地的，没有那些天马行空的概念，更多是实实在在的用车场景做文章。十月份新车一出来，我第一时间就去试了试，结果还是觉得：配置升级咯，安全更放心了，但到底值不值那个价，还得细细算。

这车呢，新款的N8L，巨大的亮点就是它的六座布局。六座这个事，很多朋友一开始会说：哎呀，六座不就是七座的缩水版嘛？但我观察了身边好多家庭，用了六座之后，其实觉得挺实用的。你看，家里要是说，偶尔带几只宠物，或者老两口偶尔跟着出来散散心，六座的布局比七座省空间，也不用折腾第三排那么多空调、控制按钮。你要么坐得更宽敞，要么后排的小孩都能有点独立空间。六座车型的缺点嘛，也明显：第二排中间位置，虽然中间能坐人，但腰部受到限制多了。

我还记得上次朋友来我车里，他坐了中间位置，抱怨说：这座位撑得我腰都累了。我就开玩笑说：你试试坐我车的三排，舒服多了。其实嘛，这就是个实际感受。推广六座，对制造厂来说，成本没多大变化——材料没变，空间布局变了点儿。主要是升级的点，还是安全和豪华感。

十月份的新款，配置也不错了。安全配置版本升级，不再只挂靠基本配置，而是加了主动刹车、车道保持、盲点监测。这些，按理说，安全感会大增。至少开得心里更踏实点。说实话，我之前也觉得，安全配置的提升，很多车都差不多，毕竟都加了点主动辅助。你实际用车感受差别挺大的。开高速兜风的时候，车道偏移提醒，偶尔可能会有误触，但大抵还算个安全屏障。你说安全，不能单依赖防撞雷达，加装点主动刹车，否则遇到突发情况，车能不折腾甚至逆行站岗？我个人还是希望，技术能再成熟点。

（这段先按下不表）有点跑题了——确实得说说配置升级后，价格变化。我估算，十月新款上市，起售价大概比前版本涨了个3千到5千块不等，具体地区可能差别大。你知道，不光是成本涨了，供应链的价格也捅了个风口。可能还因芯片紧缺，配置越升级，价格越扎心。这让我想到，像我朋友开车的那个修理工，曾经说：配置升级了，但维修成本也会跟着提高啊。确实不假，那些主动安全配置出了故障，要比传统的装置贵不少。

想到这个，我又意识到一个问题。很多车主对配置的敏感度其实还挺低的，除非真正出事了才会着急。平时用车，也就开开、懂点车的朋友会在意后台功能，比如自动泊车、全景影像。比如我刚才翻了下笔记，发现这次新款还装了个智能语音助手，能听懂一些日常指令，我琢磨：这个未来是不是会越来越普及？或者说，反正我自己用最直观的感受，还是觉得多点实用的配置更靠得住。要我说，就像买个手机一样，什么最新、最炫，其实最好用才是真。

这次新款的升级，没把其他硬件动太多。像悬挂，还是偏硬的调校。市面上同价位、同级别的SUV，稍微调软点会更适合家庭用。有人说，悬挂硬挺，车子在高速上稳，折腾多了还得自己加个缓冲垫。反正我觉得，车太软了，师弟开惯了硬悬挂，反而觉得跟摇篮似的，控制不太协调。

现在提到供应链的问题，我心里有个巴掌打脸的想法——我觉得，有时候我们会低估汽车行业的博弈。芯片厂商哪个变了风向，整车厂就得苦心调配。你看，全行业那股缺芯的紧张，不是开玩笑的。发货慢了，配置要么被砍，要么涨价。供应链这个事，其实和我们日常生活挺像的，比如超市缺某样东西，价格就会涨。只是，汽车这个超级大商品，一缺货，影响几百万消费者。

（这段先按下不表）挺佩服那些追求最新车款的朋友。你知道，打趣一下，也有点像追星，喜欢新款，喜欢亮点。但实际用车，绝大部分人关心的，还是安全、空间和油耗。而且，六座车虽然空间大，但油耗会相应高点，可能比五座的多跑个2-4升/百公里（这个是粗略估算，不代表实测）。对吧，谁都想既省油，又安全，又豪华，但是天下哪有这么完美的事？我一直觉得，买车，最重要的还是用得顺心。

说个挺实际的问题——你觉得，这车的二手价会不会跌得快？我猜测可能会比类似车型快一些，但也不一定，因为它的配置和安全相对比较稳定。开了几年，估价还是看车况，但我个人估算（体感），新款上市后，老款车大概会有个掉价空间，我猜个10-15%，也不算太大。毕竟，家用SUV，保值率受多种因素影响，比如品牌、市场需求、后续的维修成本。

回头想想，什么让人充满纠结？其实还是那句话。每次换车，心里都在打鼓：要不要多花点钱，买个更靠谱的？还是静悄悄等，等待下一轮升级来的更惊喜？有时候，真觉得，换车像换手机一样，升级越快，心里压力越大。

（这段先按下不表）未来会怎么？不知道。也许某天，我在加油站，听到人们议论这款新车的安全提升，突然觉得，价格的涨幅虽说是成本传导，但最终还是消费者心理的问题。安全感，有时候就是让你多付点钱也值。

最后想问问，有没有人注意到，最近长安、吉利、比亚迪这些新车型，配置和价格都在逼近这个档次？是不是意味着，未来的价格战会更加激烈？还是说，这个豪华大六座SUV真能撑起一片天？这我就不敢猜了。反正，车子除了油耗、保值率、配置外，最核心的，还是用得惯。你会怎么选，倒还没法说，但我知道，未来的路，越走越复杂。

<少了点刺激，但车毕竟是个生活伴侣>(这段话，留点收尾的小思考)。

希望，这篇实写能带点地气，也让你想想：你心里最看重的那部分，是安全、空间，还是心理上的安心。毕竟，生活不就是不断平衡这些吗？

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