XC60全时四驱什么水平？沃尔沃XC60四驱系统详解

沃尔沃XC60的全时四驱系统，在众多SUV中独树一帜：

XC60虽基于前驱平台打造，却在四驱性能上有着出色的表现。在滑轮组单后轮测试中，它面临挑战，但电子系统的迅速响应使其能够迅速恢复抓地力，顺利驶出困境，这充分展现了其城市使用的适应性和卓越的脱困本领。

XC60装备了瀚德第五代四驱系统，通常行驶时，动力以前95后5的比例分配，与常规前驱车相近。其四驱系统结合了前后开放式差速器和中央多片离合器式限滑差速器，使得车轮控制更为精准，需要时能快速调整动力分配，从而加强行车平稳性。与此不同，GLC260使用的是纵置发动机，依赖双片式离合器和开放式差速器，以及4ETS电子限滑，其行驶风格更接近后驱车。

XC60为驾驶者提供了两种动力选项。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，可输出190马力和300牛米的峰值扭矩；而高功率版则能达到250马力和350牛米，这种多样性满足了不同驾驶者的动力需求。

在悬挂设计上，XC60前悬采用双叉臂独立悬架，后悬为多连杆独立悬架。这种多连杆设计作为双叉臂的进阶版，增强了车轮与地面的接触性能，进而提升了驾乘的舒适度与车辆的操控性。

概括来说，XC60的全时四驱系统，凭借其智能化的电子调控和卓越的自我解救能力，在同级别车型中占据了领先地位，为车主提供了坚实的行车安全保障。