都说现在买车比买房还难，毕竟房价还能跌，油价只会涨。以前，家里要是有个四个轮子的铁疙瘩，邻里见了都多招呼你一声“老板”，现在，办公室门口一排新能源，你开个没有智能激光雷达的老家伙出来，感觉跟人类露出猿尾巴似的，显然已经跟不上进化的步伐。所以，时代进步就是这样——从拼平方数到拼续航，从比较小区绿化到比较激光雷达，看得我都快以为新车上市得先征求下NASA意见。
这不，最近一个叫“领克10 EM-P”的铁皮玩具成了朋友圈新宠，号称“自带激光眼，脚踏智能马”，价格还杀到了30万以内，瞬间引发众多三好青年和五险一金搬砖党的无限遐想。哥实话实说，听完这些宣传语，我差点怀疑自己开的是一台二手拖拉机。毕竟这年头，没点高科技配置，出门都不好意思跟路边的充电桩打招呼。
先说说它那个气质外观，据说什么叫“未来与现实的碰撞”，我猜是想像中开个飞船，结果领导发你个KPI。设计师非要搞个The Next Day美学，名字一听特别像化妆品发布会现场。分体式车灯、隐藏门把手、21英寸大轮圈，全套行头往那一摆，再加上什么“天云米”、“鎏光金”能变幻色的双珠光漆，看车展那天差点以为是人民美术出版社出新刊了。关键是，国产新能源车里，从背影一眼就能认出谁是谁，真的太少见了——得亏这次领克学会了在于“作妖”的路上不撞衫，璃光紫漆面加贯穿尾灯，晚上回家不用开灯，省电环保，唬住村口。
再进到车里，那个豪华感，咋说呢？谁要再说国产车都是“假奢华”，劝你亲自摸下Nappa真皮座椅，多半直接原地自闭。四种内饰随你挑，赤霞橘、日光米、月影黑……这听感很不错，就是分不清是买车还是逛宜家。15.4英寸大屏+12.66英寸仪表+25.6英寸AR-HUD投影，副驾还能伸出个办公小桌，对着哈曼卡顿23喇叭开远程会，你敢信这不是“公务员移动办公室”？嫌累？来点前排座椅按摩、通风加热，聊的是出行不是水疗。冰箱饮料随手一瓶，孩子后排安心入睡。静谧性说起来就离谱，60麦噪音那叫没有，120再拉满也不怕，老王家小孩从后排醒不过来，指不定是以为在酒店床上。
空间问题远看还真挑不出毛病，车长5050mm，轴距3005mm，数据没输过同级，后排坐个小巨人都绰绰有余。上下车宽敞，你妈背着大米都能直接一步到位。但得吐槽一句，这“高颜值”溜背造型，后备箱垂直高度压到了480mm，家里真有特别能装的大号行李，纯得练杂技侧着塞进去了。长途出行说不定还真要先收拾下行李的自尊心，不过想得开点也行，谁让人家是“豪华运动型轿车”呢。时髦终归要交代点代价——哪能全都好。
动力才是真正的大杀器。1.5T发动机和双电机挂一块，530匹马一脚到底催出来，百公里5.1秒加速，听起来比有些人早高峰上班喝咖啡还快。匮电油耗是5.2L/100km，说什么“长途不怕油贵”，只要你不去新疆溜溜，真能做到节流。电池有18.4的、38.2的版，纯电跑个120或者240公里，小区遛个弯绰绰有余。有意思的是它快充功率最高才80kW，有的竞品都120kW了，领克显然有点“佛系”，但充35分钟从10%到80%，人类能多活一会儿就行，不然你着急提前看到家暴的邻居？
别的国产品牌号称全场景稳控四驱、激光雷达什么的，结果到了低配车上全在配置单里加价。领克反手就是一个“全系标配”，你买车不用第一时间研究加价表。别以为四驱是废柴——10km/h以下自动四驱，起步不打滑，高速你狠踩电门，0.01秒后P4电机来支援，动力分配称得上精准。这年头连跑山路、雪地脱困都帮你想好了，配合一堆车身算法和稳定程序，科技感爆棚。要是在山路上还想飘移啥的，那建议下次用无人机试试。
说起智能，英伟达Thor芯片+高通8295，辅助驾驶千里浩瀚H7系统，激光雷达、20多个传感器、40+项辅助功能，自适应巡航、车道保持随便玩。别跟我谈老司机技术，开这个车就像有个智能保姆陪着你。逆光强、雨雪天气想并线？传感器都帮你盯着，上班早高峰少几次小事故，下班能多活几年。重点是激光雷达没得选装，厂商直接塞给你，用不用自己看着办。终于体会到什么叫“你以为的高级车，其实只是别人家丐版的标配”了。
当然，插混车绕不过的电池安全问题人家也提前扒拉清楚，宁德时代+极电双供应商，磷酸铁锂电池双保险。你爱北方冻成狗还是南方蒸成包子，它都给你保温续航。双电池系统，有效避免提车等待成物理“王者”，兼顾批量稳定，喜欢天天拉满电的用户，基本难逢尴尬。
讲真，这车的配置、动力、座舱体验，基本摆平了通勤族到自诩半个专业车迷的人，随便哪个角度挑刺都打不到核心。你说同级别有人电池续航更牛？咱配置上堂而皇之吊打。有人空间更大？咱坐着更舒服。有的是动力猛？咱智能更全。努力打磨平衡感，别管你想低配买“丐中丐”，还是高配“拉满”；反正厂家已经不演了——只要下单，不用挑花眼，标准底线直接把同级别四驱的门槛干趴下。放心，国产新能源不是“外强中干”，真敢把标配当底线，堪称“穷人家的希望”。
当然，豪华感嘛，得看你对“豪”的定义。如果你非要徘徊在玛莎拉蒂售后，可能会觉得国产车不能端起酒杯，只能端起养乐多。但要我是家用，给父母上下班接送、孩子顺路去兴趣班，偶尔梦想一下环游中国——用领克10 EM-P这种全副武装的智能豪华插混，省心省力又省钱。不然你看那些豪车主，冬天不敢用真皮座椅，怕太凉。
最后总得落一句，体验了那么多功能和配置，到底有没有什么瑕疵？有啊。最明显的就是人类的审美与科技进步永远矛盾：你刚适应了天云米，明年厂商又给你整出个“极光灰”或者“马卡龙紫”，“小资”变“土嗨”只需两周年；你刚觉得530匹马很拉风，就发现隔壁家出个800马的新物种——到头来，万物皆卷，谁都别想偷懒。反正等真有人拿着10EM-P冲上青藏高原，求助客服装个柴火灶的时候，我会优雅地坐在旁边，用15.4的大屏刷一集黑镜，顺便为这个残酷而荒诞的汽车世界唱首赞歌：赛博朋克终究还是入侵了停车场，谁让咱活在新时代呢？
买与不买，看命。反正激光雷达已经蹲在暗处，5.1秒开出去，瞬间就能忘了油耗和房贷，直接飘进人类智能硬件的下一个迷宫里。别指望能逃离“选择障碍”，你选啥都有人说你亏。至于我嘛，权当看个热闹。
毕竟，再智能的车，也开不出生活的寥落和人性的幽默，只不过能帮你开得舒服点，没啥不好。
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