当合资品牌还在用"品牌溢价"收割市场时，中国星系列正以破局者姿态改写行业规则。2025年开年即交出亮眼成绩单：一季度销量突破33万台，强势登顶自主燃油车销量冠军；截至4月，中国星高端系列累计用户已超150万。作为家族核心战力，吉利星瑞在A级家轿市场掀起价值革命。目前狂欢吉利价仅9.77万起，可以享受至高42000元的置换综合补贴。
先说空间，星瑞车宽1869mm、轴距2800mm，比速腾宽了68mm，后排横向空间直接多出一个拳头的距离。更狠的是全平地板设计，后排中间乘客再也不用“跪着坐”了，而速腾那150mm的隆起，懂的都懂——长途出行就是“刑具”。
配置上星瑞更是吊打。合资车还在抠抠搜搜给仿皮座椅加个加热功能，星瑞直接三档通风/加热、256色氛围灯、车载香氛全安排上。音响？燕飞利仕12扬声器5.1声道对合资的6喇叭“听个响”，这差距就像演唱会现场对比广场舞大喇叭。
动力才是星瑞的杀手锏。沃尔沃同源2.0T发动机，175kW功率+6.6秒破百，速腾1.5T那118kW的动力连尾灯都看不见。爱信8AT平顺得像德芙，对比合资干式双离合低速顿挫的“祖传毛病”，开过就知道谁更香。油耗？7.15L/100km的WLTC数据，2.0T里妥妥的优等生。
说白了，星瑞就是拿沃尔沃的技术卖白菜价，用B级车的实力暴打A级合资车。有人可能还迷信合资标，但咱掏钱买车图的不就是实打实的享受？星瑞这波“价值平权”，我看行！
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