在高端SUV市场，尺寸与智能化成为关键竞争点。G9L的车身尺寸为5120×1999×1782mm，轴距3100mm，与现款G9和GX之间形成新的定位区间，主打大五座空间，并与GX共同构成品牌的双旗舰格局。
动力体系方面，G9L提供纯电和增程两种形式。纯电版本续航最大755km，最大马力585匹，0-百加速4.45秒；增程版本搭载63.3kWh电池+60L油箱，综合续航1602km，435km纯电续航覆盖日常通勤，长途出行则以混动方式驱动；增程车型最大马力503匹，0-百4.95秒。
充电与车身工艺方面，全系标配5C快充，充电9分钟续航增加450km；并配备EIS电池安全芯片进行主动安全监测。车身结构方面采用与GX同级的底盘技术，后排腿部空间及后备厢深度得到增量，车身长度较现款G9增加229mm，轴距延长102mm，长宽高5120×1999×1782mm，轴距3100mm，后备厢1152L、下沉空间230L，满载5人时可放下14个20英寸行李箱。
座舱方面存在三项全球首发配置，解决具体痛点：通过多点压力传感阵列实时识别体态，靠背曲线随体型自适应调整，副驾采用零重力椅型，即使处于斜躺姿态也具备碰撞防护，前后排均可一键实现同享舒适躺姿；智能四电机中控前端的桌板支持360°旋转，能满足办公、化妆与喂辅食的需求，语音控制开合。
安全与驾控方面实现行业内首次的单车水陆空七重连环安全挑战，搭载16000T一体压铸车身与11个安全气囊，主动安全方面支持130km/h AES避让和180km/h爆胎稳行，并具备驾驶员失能辅助等冗余设计。底盘与GX同款，标配双腔空悬、CDC与后轮转向，转弯半径5.4米。
在智能驾驶辅助方面，G9L将搭载第二代VLA系统升级至6.3.0版，端侧模型参数量提升3.5倍、感知灵敏度提升300%，实现VLA+VLM的舱驾融合，并下放部分Robotaxi L4级功能，如原地起步、靠边停车、园区漫游找车位等。VLM大模型上车后新增模糊导航、语音靠边停车与就近泊入能力。
25.98万元的预售价较GX起步价28.98万元低3万元，上市时或再下调。
