9 月 20 日，蔚来在杭州举办了备受瞩目的 NIO Day 2025，在这场盛会中，全新蔚来 ES8 正式上市，其价格策略与产品特性引发了行业内外的广泛热议。新车推出了七座行政豪华版、六座行政豪华版以及六座行政签名版三个版型，整车购买价格区间为 40.68 万 - 44.68 万元，而采用租电方案的价格则低至 29.88 万 - 33.88 万元。这一价格相较此前 30.88 万至 45.68 万元的预售价，全系均下探了 1 万元。
价格调整的必然
从蔚来的发展历程来看，价格策略一直是其市场竞争的重要一环。第二代蔚来 ES8 上市时起售价高达 52.8 万元，高昂的价格虽匹配其高端定位，但在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，也限制了其市场份额的进一步扩大。此次全新 ES8 大幅下调价格，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌坦言，如果继续保持高价策略，将难以在白热化的市场竞争中分得一杯羹。
自新能源汽车市场爆发以来，众多车企纷纷入局，价格战打得火热。特斯拉等品牌通过不断优化成本，以相对亲民的价格吸引了大量消费者。国内的新势力品牌以及传统车企的新能源子品牌，也都在价格与配置上做足文章。
在这样的大环境下，蔚来若想突出重围，调整价格成为必然之举。此次全新 ES8 价格下探，直接将购车门槛降低，使得更多消费者能够将其纳入购车选择范围，有望借此提升市场销量。
面对市场需求，产能是关键因素。李斌在活动中表示，蔚来今年将把产能提升到 4 万台以上。富士康郑州港区为 iPhone 17 系列的赶工生产场景还历历在目，蔚来同样在为满足市场对全新 ES8 的需求而全力提升产能。若产能无法满足交付，蔚来承诺将补贴明年购置税退坡部分，这一举措无疑给消费者吃下了一颗定心丸，体现了蔚来对于消费者权益的重视以及对自身产品交付能力的自信。
在服务方面，蔚来宣布点到点全域领航辅助「领航换电体验」将在明年 Q1 覆盖大部分城区换电站。一直以来，蔚来的换电服务都是其区别于其他新能源车企的一大特色。快速便捷的换电模式，有效解决了消费者对于电动汽车充电时间长的痛点。
随着「领航换电体验」的推广，用户在行驶过程中，车辆能够自动规划换电路线，并在抵达换电站时实现自动泊入等操作，进一步提升了换电服务的智能化与便捷性，增强了用户的品牌粘性。
产品力升级打造全场景旗舰
除了价格优势，全新 ES8 在产品力方面也进行了全方位的升级，致力于打造全场景科技旗舰 SUV。其车长达到 5280mm，轴距 3130mm，当之无愧地成为目前中国市场尺寸最大的纯电 SUV。超大的车身尺寸不仅带来了更加霸气的外观，更重要的是为车内营造了宽敞舒适的驾乘空间。
无论是家庭出行还是商务接待，都能让每一位乘客享受到充裕的腿部与头部空间。
外观设计上，全新 ES8 采用了全新设计的晶钻日行灯，上层融入了超豪华品牌偏爱的晶钻切割元素，点亮后极具辨识度，为整车增添了一份奢华与精致。整车配备了 31 个高性能感知硬件，车顶、两侧共配备 3 个激光雷达，这些硬件设备为车辆的智能驾驶功能提供了强大的支持，使其在复杂路况下也能实现精准感知与决策，提升驾驶安全性与智能化体验。
车内更是尽显豪华与品质。甄选实木饰材和金属饰条，采用缎面拉丝工艺，触感与视觉效果俱佳。座椅设计采用珩缝与刺绣工艺，全车采用 12 万针刺绣珩缝针脚，每一处细节都彰显着蔚来对于品质的执着追求。此外，新车还首发了 Nomi Intelligence，具备服务管家、守卫、加电助手等功能，为用户带来更加贴心、智能的交互体验，让驾驶与乘坐过程充满乐趣与便利。
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