买车以后，是长期不开伤车，还是每天只开几公里伤车？告诉你真相

买车以后，是长期不开伤车，还是每天只开几公里伤车？告诉你真相

老司机们，今天咱们来聊聊一个老生常谈但又让人纠结的话题 - 买了车到底是天天开好还是停着不开好？

很多人买完车后会遇到这种情况：家到公司就1、2公里，开吧感觉太短不值，不开吧车子一直放着又怕出问题。

这两种情况，到底哪个对车子伤害更大呢？今天我就给大家扒一扒其中的门道。

先说说长期不开车会出啥问题。

停个两个月，电瓶就容易亏电。

为啥呢？因为就算停着不动，车上的ECU、防盗系统这些玩意儿还是在默默耗电的。

再加上电瓶自身也会慢慢放电，两个月下来就很可能打不着火了。

每次亏电不仅要花钱找人搭电，还会大大缩短电瓶寿命。

有研究表明，电瓶完全亏电一次，相当于正常使用6次那么伤。

要是老亏电，没准哪天电瓶就彻底报废了，换个新的怎么也得3、400块打底。

再说轮胎，停半年以上很可能会变形。

整车的重量长期压在轮胎同一个点上，不变形才怪。

前两年就有车主投诉，新买的路虎在4S店库房停了5个月，结果轮胎受力点变形，高速行驶时车身强烈抖动，最后只能换新胎。

一套轮胎少说也得上千块啊。

要是停车环境不好，那就更惨了。

有新闻报道过，一位女士出差前把车停在潮湿的地库，才20多天整个内饰就长满了霉菌，最后花了1500多才清理干净。

所以说长期不开车的风险和代价还是不小的。

那要是每天都开，但就开个1、2公里呢？这种短途行驶也是有隐患的。

首先保养周期肯定得缩短。

很多车厂的保养手册里都写明了，如果经常短途行驶就属于"恶劣工况"，必须缩短保养周期。

拿本田飞度来说，正常6个月保养一次，短途的话3个月就得去一趟。

一年下来多花800块保养费那是轻轻松松的。

更要命的是，短途行驶很容易让发动机积碳。

为啥呢？因为发动机温度上不去啊！冷车启动，跑不了几分钟就到了，发动机都没暖透就得熄火，这不积碳才怪。

有研究数据显示，跑10公里以下的车，发动机熄火时温度才90度左右，20分钟就能降10度。

而跑30公里以上的，熄火时温度能到95度，20分钟才降3度。

温度低，油没烧干净，不积碳才怪。

那到底是开好还是不开好呢？如果单从账面上算，好像是不开更亏。

光换电瓶轮胎就得上千了，再加上可能的清洁费用，2、3千没跑了。

而每天短途开，无非就是多花点保养费，清理下积碳，一年下来应该也就1000出头。

但是！实际上抛开钱不谈，我觉得还是短途开更伤车。

为啥这么说？因为长期不开带来的问题，其实都有办法避免。

电瓶亏电？隔周启动遛遛车，或者买个充电器就搞定了。

轮胎变形？隔段时间挪挪位置，问题也不大。

但是短途行驶对发动机的伤害，那是实打实的，还真没啥好办法。

你总不能到了公司楼下先绕个15圈，把车程凑到10公里以上吧？积碳这玩意儿，除非把发动机换成电动机，不然就很难避免了。

当然了，我这么说不是劝大家不要开车。

买来就是要用的，天这么冷，开1、2公里也比打车舒服啊。

我的建议是：该用就用，别太纠结。

无非就是提前做好心理准备，多注意保养罢了。

最后给老司机们几个小建议：

如果确实长期不开车，记得定期启动或者买个充电器。

短途使用的话，尽量延长行驶时间，让发动机充分暖机。

不管长期停放还是短途使用，都要适当缩短保养周期。

有条件的话，偶尔跑跑高速，让发动机充分燃烧下。

如果真的很少用车，租车或者打车可能是更划算的选择。

这样的用车建议，你爱了吗？欢迎在评论区分享你的用车经验！

祝大家事事顺心，买车如买菜。