刚提车那会儿，我总忍不住把车停在商场最显眼的位置。银色车漆在阳光下泛着哑光，贯穿式灯带亮起来像条流动的银河，每次解锁时LOGO都会微微泛光——这辆让我放弃燃油车选择新能源的Q07，确实长在了我的审美点上。不过真正打动我的，是那些藏在参数表背后的真实体验。
记得第一次带爸妈长途自驾，后备箱塞进两套行李箱、折叠轮椅和露营装备后，居然还能放下两箱矿泉水。后排座椅放倒后形成的纯平空间，让老妈的折叠床直接铺开，她边喝着车载冰箱的冰镇酸梅汤边说：“这车比我家那台GL8还宽敞乎”。要说最让我惊喜的，是那个能电动调节28-41度的座椅，上个月带娃回老家，熊孩子睡着后我悄悄把座椅调成半躺模式，颠簸的乡道愣是睡了个回笼觉。
开惯了手动挡的老司机可能会对这套插混系统有点新鲜感。110kW发动机+160kW双电机组合，起步时推背感像被无形的手往后拽，超车时电机爆发力比预判快0.5秒。不过要提醒新手司机，这套车的油门调校偏灵敏，在小区里倒车时得把右脚悬在刹车上方——上个月就因为误踩油门，把花坛边的月季都"亲吻"了一遍。
续航这块确实没让我失望。每天通勤40公里，基本靠纯电搞定，表显电耗能压到12kWh/百公里。周末跑高速时特意测试过，满油满电续航轻松突破1300公里，中途在服务区补能时，用3C快充15分钟从30%冲到80%，比喝完两杯美式咖啡的时间还短。不过要吐槽下那个外放电功能，虽然能带6kW功率，但车机系统里连个露营模式都没有，上次野炊还得自己手动调空调温度。
最让我纠结的，是那些藏在细节里的槽点。车漆薄到什么程度？上周停在超市停车场，隔壁车门剐蹭就留了道指甲盖长的划痕。更气人的是，车机系统居然不能换音乐APP，自带QQ音乐连会员歌单都加载不出来。有次去露营想用哨兵模式看车，结果发现这个功能还没上线，销售当时说"月底就推送"——结果等了半个月也没动静。
底盘调校算是见仁见智。CDC系统在过减速带时确实能自动变软，但载重超过300公斤后，过弯侧倾明显能感觉到。上个月载着全家五口去郊游，后备箱装满后车头明显下沉，过S弯时副驾的姑娘吓得死死抓住门把手。不过要说优点，那个49英寸的HUD确实好用，开夜路时导航信息直接投射在前挡风玻璃上，比低头看中控屏安全多了。
养车成本这块比预期低。现在每天通勤电费不到5块钱，周末跑长途用油时，表显油耗能控制在5.5L左右。不过要注意的是，这个油耗是在保持时速80-100km/h的情况下测得的，要是经常跑满60个油箱，实际油耗可能会比WLTC标准高0.5L。保养方面倒是省心，4S店免费送了3年基础保养，首保时师傅说电池包质保是10年20万公里，这让我对长期使用更有信心。
现在每次坐进车里，最享受的是那个"智慧五联屏"的联动体验。主驾的15.4寸中控屏能分屏显示导航和音乐，副驾的12.8寸娱乐屏还能投屏看电影，上个月带客户试驾时，对方盯着副驾屏幕的《速度与激情》愣是忘了问配置。不过要吐槽下语音助手，有时候喊"你好长安"需要喊三遍才能唤醒，上次在火锅店试车，辣味呛得我直咳嗽，语音系统还死活不响应。
说真的，如果让我给潜在车主提建议：1.别买冬季续航版本，实测零下5度电耗能涨到18kWh；2.选装座椅通风加热套餐，夏天真皮座椅能把人粘住；3.一定要加装360全景影像，那个缺省的倒车雷达根本不够用。对了，后备箱里的那个隐藏储物格千万别错过，上次放了个充电宝，找了一周才发现夹在雨刮器下面。
现在每天最期待的是早晚高峰，看着那些堵在路上的燃油车排长队，我的Q07已经能自动跟车滑行。不过有次遇到大堵车，旁边那台特斯拉突然急刹，我下意识踩刹车时，车机居然提示"前车距离过近"，吓得我后背发凉——这智能驾驶系统，到底是该夸它反应快，还是该怕它太敏感？
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