一、价格暴击：合资车疯起来连自己人都打

“14.99万就能买顶配？这定价怕不是喝了假酒！”现场媒体集体瞳孔地震。要知道三个月前业内还在猜16-18万起步，结果日产反手甩出11.99万王炸，比小鹏MONA 03便宜近3万，比自家天籁燃油版还低2万。更狠的是，Pro版加1万就能从8155芯片升级到8295P，Max版直接白送价值2.1万的智驾包，这波操作像极了菜市场买葱送宝马。

看看隔壁哭晕在厕所的对手：大众ID.7卖22万半年才卖2000台，比亚迪汉EV入门款还要17.98万。而N7顶配才14.99万就打包635km续航+3C快充+车载冰箱，充电17分钟够跑400公里，周末带娃露营说走就走。有网友调侃：“以前日产的沙发要加价，现在沙发成了赠品？”

二、配置核爆：把百万豪车零件塞进12万车壳

当别家还在吹8155芯片，N7的Max版已经用上百万级豪车同款8295P芯片，车机流畅得能同时开5个《原神》。15.6英寸2.5K屏比iPad还细腻，256色氛围灯能跟着音乐蹦迪。更绝的是那个会“读心术”的AI座椅——49个传感器实时扫描屁股，19个气囊像云朵一样把人托住，全家老小上车自动切换成专属C位。

最让宝妈狂喜的是防晕车黑科技。通过电机万分之一秒精准控制，刹车不点头、加速不眩晕，后排老人小孩终于敢在车上喝奶茶了。有媒体实测连续绕桩20圈，后排乘客居然淡定刷完了《甄嬛传》。这哪是买车？分明是请了位AI月嫂！

三、1万台订单只是开胃菜

上市24小时，N7订单量飙到10138台，东风日产展厅挤得需要发预约号。销售朋友圈疯传：“全系免息+送充电桩，现在订车要排队到六月！”二手车贩子连夜调低轩逸回收价，比亚迪销售凌晨三点还在背竞品话术。

更可怕的是海外布局——欧洲人还在苦等Model 3降价，日产已经官宣N7明年登陆德国。中汽研认证的四针刺电池、自研AI座椅算法，这些中国特供技术即将反向输出全球。难怪有业内人士感叹：“这哪是卖车？这是给合资品牌上转型公开课！”

四、新势力遭遇最凶残鲶鱼

小鹏P7+销售现在见人就强调“我们有激光雷达”，可消费者算盘打得噼啪响：省下6万差价够买200次全家自驾游。更扎心的是N7的“合资信仰”Buff——全球7400项安全测试、5500道品控关卡，这对纠结电池安全的家庭用户简直是绝杀。

看着N7把20万配置卖到12万区间，新势力终于体会到被“老师傅偷袭”的滋味。有博主毒舌评论：“以前说合资车是毛坯房，现在日产直接精装交付，还附赠物业费！”

“三十年河东三十年河西，如今轮到合资车教做人？” 当冰箱彩电大沙发遇上日产大厂品控，当8155芯片干不过8295P的算力碾压，这场价格战注定没有赢家——除了我们消费者。那么最后小编想问：如果12万就能买到不晕车的移动客厅，你还会为冰箱彩电的溢价买单吗？欢迎评论区Battle！

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