8月18日中午，GO车情报员甩出一篇文章，标题直接摊牌："成都车展比亚迪阵容：大汉、海狮08、方程S、钛9，还有一台皮卡"。
一台皮卡？
对，你没看错。 当所有人都以为比亚迪的成都车展剧目是"大汉冲高+海狮08家用+方程豹玩越野"这个老三样时，文章末尾悄悄冒出来的那台皮卡，才是整个阵容里最炸裂的彩蛋。
因为这意味着，2026年8月21日开幕的第二十九届成都国际车展，9号馆再次被比亚迪整馆包下 的背后，藏着一个信号：比亚迪的产品矩阵，已经从"轿车+SUV+硬派越野"，悄悄补齐了"皮卡"这块最后的拼图。
先说这台让整个车圈屏住呼吸的大汉。
比亚迪官方已经明牌：8月21日成都车展，大汉开启预售 。 这不是一次普通的"亮相"，而是王朝网成立至今第一次把轿车做到宝马5系、奔驰E级的尺寸。
数据摆出来你就懂了——
车长5256mm，车宽1999mm，车高1510mm，轴距3130mm 。 这个身材已经摸到了奔驰S级、宝马7系的门槛 。
更狠的是动力。 纯电版搭载102.326kWh的二代刀片电池组，后驱单电机最大功率370kW，四驱版前后电机分别是200kW+370kW，综合570kW，零百加速3.8秒，最高车速270km/h 。
续航？ CLTC最高 1008km 。
插混版也没含糊：1.5T发动机115kW，电机200kW，匹配54.489kWh二代刀片电池，WLTC纯电续航370km，支持闪充，SOC 10%到97%只要9分钟 。
网传主销价格区间25-30万元，如果这个价格坐实，那就是用小米SU7、享界S9、阿维塔12、奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系 的预算，买到一台5米25的D级纯电旗舰。
这事儿放在三年前，谁敢信？
海洋网这边，海狮08走的是完全不同的路子。
易车配置表已经挂出来了：指导价23-28万元，待售状态，8月成都车展上市 。
尺寸5115×1999×1800mm，轴距3030mm，提供5座和6座两种布局 。 基于Ocean S概念车打造，车头波浪式日行灯，车尾贯穿式海浪尾灯 。
但真正让同行冒冷汗的，是这套底盘和配置的"降维打击"——
全系搭载第二代刀片电池、CTB电池车身一体化、闪充、第五代DM混动，配上后轮转向+云辇-A智能车身控制系统+双腔空气悬架+道路预瞄系统 。
二排零重力座椅可横移，带通风加热按摩；21.4英寸吸顶屏、25扬声器帝瓦雷音响、车载冰箱、小桌板——这一整套"奶爸快乐套餐"，23万起步 。
动力怎么分？
插混版搭1.5T，单电机200kW，双电机版前后各200kW，CLTC纯电续航最长400km ；
纯电版单电机320kW或370kW，双电机215kW+370kW，CLTC续航710km/800km/900km 。
23万，你能买到一台5米11、轴距3米03、带空悬带后轮转向、纯电续航900公里的六座SUV。
问问隔壁的理想L9和问界M9，啥感想？
很多人对方豹的印象还停留在"硬派越野"。 方程S系列这一出，直接打破了这个刻板印象。
汽车之家曝光的信息显示，方程S采用"生命金属美学"设计，一车多形态 。
普通版方程S尺寸5060×1967×1483mm，轴距2960mm，整备质量1999kg；
方程S GT更长更战斗：5025(5095)×1967×1483(1458)mm，轴距2960mm，后驱版整备质量2170kg，四驱版2280kg 。
电池提供76.744kWh和92.093kWh两种规格，对应CLTC纯电续航730km、750km、770km、830km、900km 。
技术栈更是拉满：云辇-M智能磁流变悬架、闪充、天神之眼B 。
预计9月上市，售价区间25-30万元 。
一句话翻译：方程豹用这台车告诉市场——我不光能在戈壁滩上撒野，我还能在城市的红绿灯起步时，让你吃我一肚子尾气。
方程豹钛9，是这次车展方程豹展台的另一个重头戏，8月18日官方确认全球首秀 。
尺寸5270×1999×1850(1880)mm，轴距3130mm，6座布局，整车整备质量2865/2965kg，总质量3495kg，最高车速220km/h 。
动力是1.5T插混系统，发动机最大功率115kW，最大净功率110kW；前后双电机，前电机峰值200kW、后电机峰值200kW，综合400kW 。
电池是66.48kWh弗迪磷酸铁锂刀片电池，WLTC纯电续航310km，馈电油耗6.4L/100km 。
外观上方盒子造型，前脸贯穿式环形灯带包着LOGO，车顶瞭望式激光雷达，尾部纵置"戈"形尾灯，天地门结构，可选装电动拖钩，准拖挂总质量2000kg 。
底盘配备云辇-P Ultra智能液压悬架，全系标配后轮转向 。 智驾搭载天神之眼B，支持高速NOA、城市无图NOA、全自动记忆泊车 。
30-40万是网传预测价格区间，官方还没松口 。
这个尺寸、这个动力、这个底盘配置，瞄准的就是那些"想要问界M9的空间，又想要奔驰G级的硬派"的买家。
好了，到了最劲爆的那台"皮卡"。
原文里轻描淡写一句"比亚迪皮卡"，更准确的说法是——方程豹鲨鱼（SHARK）。
这台车早在2024年5月就在墨西哥全球首发，由沃尔夫冈·艾格团队领衔设计，基于与豹5、豹8同源的DMO超级混动越野平台打造 。 它在海外卖折合人民币38.6万左右 ，首发四个月海外销量18600辆 。
现在，它终于要回国内了。 8月10日方程豹三周年豹友大会，官方确认鲨鱼将登陆2026成都车展 。
参数有多炸裂？
整车尺寸5457×1971×1925mm，轴距3260mm，双排五座，货箱内部尺寸1520×1530×515mm，货箱容积1450L 。
接近角31°，满载离地间隙210mm，准拖挂总质量2500kg 。
动力系统：1.5T涡轮增压发动机最大功率143kW，前电机峰值170kW，后电机峰值150kW，综合功率321kW，零百加速5.7秒，最高车速180km/h 。
电池是弗迪磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航100km，综合续航840km，馈电油耗7.5L/100km 。
国内版换装方程豹品牌LOGO，申报信息里还预留了"豹鲨"这个霸气尾标可选 。
⚠️ 定价是这台车生死攸关的变量。 海外卖38.6万，按比亚迪国内定价惯例打五折，业内预测入门版很可能落在18-22万区间 。
18万买一台5米45的混动皮卡，零百5.7秒，综合续航840公里，拖挂能力2500kg——
长城炮新能源和雷达RD6的腹地，要被撕开一道口子了。
国内皮卡市场现在是什么格局？ 长城一家占45.7%，新能源渗透率刚过9% 。 这正是洗牌前夜。
鲨鱼这一回来，皮卡圈那句老话"得柴油者得天下"，怕是要改成"得混动者得天下"了。
把上面这五款车连起来看，你会发现一个恐怖的事实——
一台车展，轿车（大汉）、中大型SUV（海狮08）、运动轿跑（方程S）、硬派大型SUV（钛9）、皮卡（鲨鱼），五个品类一次集齐。
成都车展官方信息显示，9号馆被比亚迪独占，集结王朝网、海洋网、方程豹、腾势、仰望五大品牌，并设天神之眼和闪充专属技术展示区，室外街区还有仰望U8应急浮水场景 。
2026年上半年比亚迪销量突破180万辆 ，9号馆包馆，是这个数字的物理投射。
更可怕的是技术公约数。 二代刀片电池、闪充、云辇底盘（云辇-A/云辇-P/云辇-M）、后轮转向、天神之眼智驾——这五项核心技术，在这五款新车上的集中落地 。
这意味着什么？
意味着大汉上用的闪充，海狮08上也有；海狮08上用的云辇-A，钛9上换成了云辇-P Ultra；方程S上用的云辇-M磁流变悬架，是比亚迪第一次把磁流变技术下放到30万级车型。
技术不再是某个旗舰独享的奢侈品，而是比亚迪整个产品矩阵的"基础设施"。
大汉25-30万预售价如果坐实，奔驰E级和宝马5系的中国区负责人，这个8月怕是睡不好觉了。 一台轴距3米13、零百3.8秒、续航1008km的D级轿车，定个25万——这不是"卷"，这是往BBA的碗里直接抢肉。
海狮08把双腔空悬、后轮转向、零重力座椅、25扬声器帝瓦雷音响全部塞进23万起步的定价框架里，理想L9和问界M9的销售话术，要不要重写？
方程S用25-30万的价格，带着云辇-M磁流变悬架杀进城市运动轿跑市场，蔚来ET5和智己L7的同学，压力大不大？
钛9用30-40万的预测价格（网传），给你一台5米27、轴距3米13、六座、带天地门、可拖挂2000kg的方盒子混动SUV，坦克700 Hi4-T和北京BJ90，慌不慌？
最狠的还是鲨鱼。 18-22万的入门预测价 ，一台零百5.7秒、综合续航840km、拖挂2500kg的新能源皮卡——长城炮新能源、雷达RD6、福田大将军EV，这一个8月，怕是不好过。
一个细节值得玩味：鲨鱼在海外卖38.6万人民币还供不应求 ，国内如果真定在20万上下，这是什么概念？ 相当于比亚迪用海外版本的"半价"，在国内皮卡市场投下了一颗深水炸弹。
8月21日，成都西部国际博览城，9号馆。
比亚迪这一次不是来参展的，是来"接管"的。
五款车，五个品类，一套技术栈，一个价格体系从10万到100万的全矩阵——
这种架势，在中国品牌的历史上，前所未见。
至于大汉的最终预售价、海狮08的上市价、方程S的9月上市节点、钛9的30-40万预测价格能不能坐实、鲨鱼皮卡究竟定多少——
答案，都在8月21日那个上午，9号馆的聚光灯下。
你最关心这五台里的哪一台？ 或者说，你觉得鲨鱼皮卡国内定多少，才算是"搅翻"整个皮卡市场？
