7万级的比亚迪海鸥,智能辅助驾驶靠谱吗?

7万级的比亚迪海鸥,智能辅助驾驶靠谱吗?-有驾
7万级的比亚迪海鸥,智能辅助驾驶靠谱吗?-有驾

过去,智能驾驶辅助可是高端车型的代名词。

一辆拥有“智驾”功能的新能源车,售价动辄几十万甚至上百万元,这样的数字让普通消费者望而却步。

20252月,比亚迪搞了个大动作,“全民智驾”战略一口气发布了21款带有智能驾驶辅助功能的车型,甚至7万级的入门小车海鸥,也标配了比亚迪自家的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版(DiPilot 100)。

看到这样的价格,有些人心里可能会犯嘀咕,这么便宜的车,搭载的驾驶辅助靠谱吗?

怀揣着这样的疑问,我们来到专业的测试场,接下来就让我们瞧瞧,当下比亚迪最便宜的电动小车,搭载天神之眼C的比亚迪海鸥智驾版实力几何?

7万级的比亚迪海鸥,智能辅助驾驶靠谱吗?-有驾

AEB的全称为Autonomous Emergency Braking,意为自动紧急刹车系统。简单来说,这是一种主动安全技术,能够在某些紧急情况下使车辆制动。AEB在驾驶过程中有较高的实用性,比如能减少因驾驶员注意力不集中而导致的追尾等事故;再比如,在夜间行驶/雨天视野不佳时,能辅助驾驶员观察周围情况。

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信息采集是AEB最基础,也是最为关键的模块之一,主要通过各类传感器,获得其他道路参与者的信息,比如与前方车辆、行人或者其他物体的距离等。

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比亚迪海鸥上的这套天神之眼C-智能驾驶辅助三目版(DiPilot 100),具体包括5个毫米波雷达+12个摄像头+12个超声波雷达,相较于只用摄像头的纯视觉方案,这种多传感器融合感知方案可以消除单一传感器的误差,提高信息采集的精确度与全面性。

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在测试现场比亚迪海鸥进行了多次AEB(自动紧急制动)模拟测试,面对静止假车、静止假人以及前车突然变道后急刹的危险场景时,海鸥都能迅速识别风险,特别是面对静止假车可以在100km/h速度下完成有效刹停,紧急响应时机和制动距离表现,甚至在很多二十万级别的新能源上都未必能看到。

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100km/h刹停静止假车测试

测试过程,比亚迪海鸥在逼近假车时,系统启动刹车。最终车辆在距离静止假车2米左右的距离稳稳地刹住。在这样的速度下能做到有效刹停,对于一辆7万级的小车来说,表现很让人感到惊喜。

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100km/h“消失的前车”测试

这个测试模拟前车突然变道或驶离,紧接着前方出现障碍物的场景。测试过程中,车辆以100km/h时速跟车行驶,前车突然并线,而行车路线上有静止物体,海鸥智驾版依然能通过AEB完成有效刹停,避免了碰撞发生。

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80km/h识别静止假人测试

该测试是模拟行人突然横穿马路。比亚迪海鸥在80km/h的时速下,系统对假人的识别和制动反应都比较及时,可以明显感受到车辆采取了大力制动,成功刹停有效降低了碰撞风险。

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对于新手司机来说,泊车往往是老大难。在面对复杂的停车场景时,新手可能会因为紧张而手忙脚乱,甚至导致操作失误。而自动泊车功能能够凭借其精准的传感器和智能算法,顺利完成停车任务,极大地减轻了新手司机的心理压力。

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除了AEB带来的安全,面对泊车难题,海鸥智驾版也给出了自己的答案。

“天神之眼C”智能驾驶辅助的加持下海鸥的停车功能特别丰富,全场景智能泊车辅助系统可以说啥车位都能停,侧方位、垂直车位、斜向车位,按个键就自动停好。360度全景影像让我们在车里看得清清楚楚。

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接下来我们重点体验了这款车的自动泊车辅助功能。

在车辆低速行驶时,可以通过中控屏开启自动泊车功能。随后系统会通过摄像头、超声波雷达等传感器自动扫描周围环境,识别可用车位(包括垂直、水平、斜列车位等)。

选择屏幕上的目标车位,确认后,车辆自动接管方向盘、油门和刹车,完成泊入操作。面对行人穿行,车辆也能够提前识别,并稳稳地刹停。

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整个泊车过程就像个老司机一样,精准入库。让我们没想到的是,面对那种让老司机都摇头的“断头路”车位,海鸥揉了几把就倒了进去,操作逻辑清晰,过程比较流畅。

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值得注意的是,比亚迪海鸥智驾版车型还支持“遥控泊车”和“代客泊车”功能。想象一下,夏天车内滚烫或冬天寒风凛冽时,到地方之后能让车自己停进去,这种便利性对于日常用户是实实在在的加分项。

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经过多次测试我们发现,无论侧方/斜停/垂直还是“断头路”车位比亚迪海鸥智驾版都能顺利完成。不过,在复杂环境下,海鸥智驾版的泊车动作会变得稍有迟缓,执行路径可以感受到些许犹豫,但整体保持了足够的安全边际。

方向刹车系统协同动作流畅,过程中驾驶员无需接触任何控制件,仅需保持对周边环境的观察即可从中我们可以看出,该系统在优先保证安全与可控的前提下,“骨子里”似乎更注重实用性而非效率。

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经过此次体验我们感受到,原来一款7万级的小车在智能化方面的实力也一点不低。海鸥智驾版搭载的天神之眼C,虽然没有让人感到“惊艳”但实用的智能驾驶辅助和舒适安全配置,确实给消费者用车带来了实打实的便利。

通过数据我们了解到,今年15月份,搭载“天神之眼”的车型累计销售超71万辆,每天都在生成海量的真实驾驶数据。这些数据不断反哺系统优化,这意味着海鸥用户使用的系统,也在经过大量实际验证和持续改进的。

在我们看来,科技平权促使越来越多的配置下放到低价车型,而且市场竞争的加剧促使车企通过增加科技配置的投入来提振销量,这一点对咱们消费者来说可是件好事,如果你对这样的一款小车感兴趣,不妨前往门店体验一番。

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