近日，在CCTV - 1综合频道的一档新闻栏目中，市场监管总局国家标准委发布了新版《汽车侧面碰撞的乘员保护》国家标准（以下简称“新国标”）。极狐汽车凭借深厚的技术积累与对安全品质的执着追求，深度参与新国标制定，旗下极狐新阿尔法S5更作为碰撞示范车惊艳亮相，以卓越表现诠释汽车安全新高度，彰显了极狐汽车在汽车安全领域的领先地位。
极狐汽车：严苛新国标下的“标准示范”
相较于老国标，新国标在汽车安全性能方面提出了更为严苛的要求。移动变形避障的重量从原来的950公斤大幅增加至1400公斤，这一改变旨在模拟更为剧烈的碰撞场景，对车辆的结构强度和吸能能力提出了更高挑战；全新假人模型的应用，在多个身体部位安装传感器，能够更真实地还原事故现场情况，为评估车辆对乘员的保护效果提供了更精准的数据支持；碰撞后车辆自动开启危险警告信号灯的要求，有效杜绝了二次事故隐患；而碰撞试验30分钟内不起火、碰撞后非碰撞侧车门处于解锁状态的规定，则进一步保障了车内成员的自救能力。
极狐新阿尔法S5作为新国标制定过程中的碰撞示范车型，面对这些严苛考验，展现出了卓越的安全性能。它总能给出正确响应，做出标准示范，这无疑是对极狐汽车常年严格把控产品安全的最好证明。极狐汽车始终将安全作为产品研发的核心要素，从设计到制造，每一个环节都精益求精，确保车辆在各种复杂情况下都能为驾乘者提供可靠的安全保障。
极狐汽车：不计成本的车身用料铸就安全堡垒
汽车的安全性能，离不开高品质且不计成本的车身用料。极狐新阿尔法S5采用了铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢铝占比高达81.6%。这种独特的车身结构，将安全基因注入到了每一寸车身构造之中。在遭遇碰撞时，它能够像坚固的铠甲一样，为驾乘者撑起一个完整的生存空间，最大程度地减少碰撞对车内人员的伤害。
此外，极狐新阿尔法S5还实现了51897N·m/deg的超高车身扭转刚度，这一数据远超同级水准，足以与豪华车相媲美。高车身扭转刚度不仅能够提升车辆的操控性能，使驾驶更加精准、稳定，还能在碰撞时更好地分散和吸收能量，进一步增强车辆的安全性。极狐汽车在车身用料上的不惜成本，只为给消费者带来更加安全可靠的出行体验。
极狐汽车：多维电池安全“黑科技”守护新能源出行
对于新能源汽车而言，电池安全是重中之重。新国标也针对电池安全增加了多项要求。极狐新阿尔法S5全系标配宁德时代电池，并搭配“龙骨框架”电池包，从物理结构上为电池安全筑牢了第一道防线。“龙骨框架”电池包能够有效抵御外界的冲击和挤压，保护电池内部的电芯不受损坏。
同时，极狐新阿尔法S5还采用了“阻、疏、控”三合一的“防火毯隔热”技术，形成了一套系统化的安全防护体系。当电池出现异常情况时，该技术能够迅速阻止热量的扩散，疏导热量，并控制电池的状态，有效降低电池起火的风险。极狐新阿尔法S5曾荣获中国电动汽车火灾安全指数测试双5星认证，此次作为市场监管总局国家标准委标准制定的示范车型，不仅是对其出众安全性能的高度认可，更是对极狐汽车整车制造体系、新能源安全技术实力的有力印证。
安全是汽车最大的豪华。极狐新阿尔法S5在安全方面不计成本，以尖端技术守护驾乘安全。极狐汽车始终将安全理念贯穿于产品研发、制造和服务的全过程，致力于为消费者提供更加安全、可靠、高品质的新能源汽车产品。在未来的市场竞争中，极狐汽车将继续以安全为基石，不断创新和突破，引领新能源出行新时代。
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