上海车展丨马自达EZ-60,车长超4米8+无框车门,配双零重力座椅

最近几年,电动车市场真是越来越热闹了!每次车展都能看到各种炫酷的新车,让人眼花缭乱。这不,2025上海车展上又来了个"狠角色"——长安马自达EZ-60。这车一亮相就吸引了不少目光,因为它不仅长得帅,还带着马自达祖传的"人马一体"操控基因,更有一堆让人心动的黑科技。今天咱们就来好好聊聊这款车,看看它到底有什么特别之处。

先说说外观,EZ-60绝对是个"颜值担当"。它继承了马自达经典的"魂动"设计,整个车身线条流畅得像是在风中划过一样。最吸引人的是那个"星芒紫"车漆,阳光下会呈现出渐变效果,就像夜空中闪烁的星星,特别梦幻。车长超过4米8,轴距接近2米9,妥妥的中型SUV身材,但看起来一点都不笨重,反而显得特别动感。

上海车展丨马自达EZ-60,车长超4米8+无框车门,配双零重力座椅-有驾

车门设计也很特别,用的是现在很流行的无框车门,开门的时候特别有范儿。而且它没有传统的门把手,用的是按键式开门,轻轻一按车门就自动弹开,科技感十足。车尾的贯穿式尾灯点亮后特别醒目,晚上开在路上辨识度超高。

上海车展丨马自达EZ-60,车长超4米8+无框车门,配双零重力座椅-有驾

坐进车里,第一眼就会被那块26.45英寸的超大屏幕吸引。这块屏幕分辨率达到5K,显示效果特别细腻,就像看高清电影一样。更厉害的是,它还支持裸眼3D功能,导航的时候地图会立体显示,开车时再也不用担心走错路了。停车等人的时候,还能当3D影院用,想想都觉得过瘾。

上海车展丨马自达EZ-60,车长超4米8+无框车门,配双零重力座椅-有驾

说到舒适性,EZ-60可是下足了功夫。前排配了两个零重力座椅,听着就很高大上对不对?这种座椅可以让人体处于最放松的状态,长时间开车也不会觉得累。主驾驶有16向电动调节,副驾驶也有14向调节,还带按摩功能,有8种按摩模式可选。最贴心的是,座椅在转弯时会自动调整支撑,减少身体侧移,这个设计真是太懂驾驶者了。

上海车展丨马自达EZ-60,车长超4米8+无框车门,配双零重力座椅-有驾

音响系统也很给力,全车装了23个扬声器,包括主副驾的头枕音响。这套音响支持杜比全景声,听歌的时候就像置身音乐会现场。再加上256色的氛围灯,可以根据心情调节颜色,晚上开车特别有情调。

上海车展丨马自达EZ-60,车长超4米8+无框车门,配双零重力座椅-有驾

安全方面马自达向来不含糊,EZ-60用了超高强度的笼式车身,关键部位用的是2000兆帕的热成型钢,比普通钢材强40%还轻了19%。全车标配9个安全气囊,包括比较少见的远端气囊,保护更全面。智能驾驶辅助也达到了L2级别,自动刹车在80公里时速下都能有效工作,给行车安全又加了一道保障。

动力方面,EZ-60提供了纯电和增程两种选择。增程版用了一台1.5升发动机作为增程器,纯电续航160公里,完全能满足日常通勤。纯电版的具体参数还没公布,但参考马自达之前的车型,性能应该不会让人失望。特别值得一提的是,纯电版还设计了一个126升的前备箱,放个登机箱或者购物袋绰绰有余。

说到竞争对手,EZ-60要面对的是比亚迪唐、深蓝S07这些热门车型。但马自达有自己的优势,比如更出色的操控感受,更有设计感的外观内饰,这些都是它的加分项。虽然具体价格还没公布,但参考同级别车型,相信会是个很有竞争力的数字。

总的来说,EZ-60是马自达在电动车领域的一次重要尝试。它既保留了马自达擅长的驾驶乐趣,又加入了电动车该有的科技感,还特别注重乘坐舒适性。对于那些既想要电动车环保便利,又不愿放弃驾驶质感的消费者来说,EZ-60确实是个值得考虑的选择。随着8月份上市日期的临近,相信会有更多详细信息公布,让我们拭目以待吧!

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