丰田的陆地巡洋舰以其强劲的动力和可靠的行驶性能而闻名，但如果将这些特性应用到小型货车上会怎样？据日本一份新报道， 丰田可能正在研发X-Van Gear概念车的量产版，它将成为一款适合家庭使用、兼具越野能力的厢型货车，与市面上其他车型截然不同。如果传言属实，那么这款所谓的“小型货车中的陆地巡洋舰”最早可能在2025年底问世，也可能根本不会问世。但我们希望它能尽快问世。
一款适合越野行驶的小型货车？
别被“小型货车”这个词迷惑了，如果这款基于X-Van的车型投入生产，它的性能将足以吸引家庭和探险者。据Motor-Fan.jp报道，丰田正在考虑推出2.0升汽油发动机和1.8升混合动力车型，后者可能与Noah和Voxy共享。重要的是，两种配置都可能配备全轮驱动，让这款厢式货车在轻度越野或雪地行驶时拥有良好的表现。
这将使它成为三菱得利卡 D:5 的竞争对手，后者也是一款外形方正、偏向冒险的厢式货车，拥有真正的户外运动天赋。丰田的 TNGA-C 平台（已应用于Noah 和 Voxy 厢式货车）很可能将成为这款车型的基础，这意味着它拥有良好的操控性、更佳的乘坐舒适度以及先进的安全技术。虽然性能规格尚未确定，但可选的全轮驱动混合动力系统对于那些需要日常高效驾驶并偶尔进行越野驾驶的驾驶员来说，是一个不错的选择。
在如今的市场环境下，这无疑是明智之举。跨界车市场持续增长，但很少有车型能像传闻中的X-Van衍生车型一样，兼具灵活性、燃油经济性和轻度越野能力。
实用的方形设计
据报道，这款坚固耐用的小型货车基于2023年首次亮相的丰田X-Van Gear概念车打造。这款概念车采用厚重的车身覆层、直截了当的线条，以及专为“周末度假车”打造的外观。虽然最终量产版可能会略微低调一些，但早期报告显示，其核心设计语言将保留，这意味着它应该仍然类似于一辆在REI（美国乡村汽车展）上亮相的小型货车。
它的尺寸与目前的厢式货车相同，长约184.8英寸，轴距112.2英寸。这款概念车展示了滑动侧门和可能取消的B柱，这将使装载自行车、露营装备，甚至搭建移动睡眠区更加方便。车内，灵活的座椅和模块化布局可能是其主要卖点，无论是家庭还是厢式货车爱好者都会喜欢。
这款概念车的内饰充满未来感，对于量产版来说略显牵强，但别指望丰田会在实用功能上吝啬。它应该会配备智能储物空间、随处可见的 USB-C 接口，以及概念车环绕式显示屏的缩小版。想想看：多点RAV4 探险风格，少点太空飞船的质感。
上市传闻、定价以及可能的销售地点
据日本媒体 Motor-Fan 报道，丰田最早可能在 2025 年 10 月的日本汽车展（Japan Mobility Show）上首次亮相这款车，或者在 2026 年初的东京汽车展（Tokyo Auto Salon）上亮相。预计起售价约为 23,500 美元。这个价格略高于 Noah，如果真的出口到海外，这个价格还是可以接受的。
但问题在于：丰田尚未确认此事。有人联系了日本的一家丰田经销商，被告知目前没有计划生产这款车型。所以目前，我们处于典型的丰田传闻阶段：沉默不语，各种猜测甚嚣尘上。
如果这款坚固耐用的小型货车真的上市，它或许能开辟出一片属于自己的市场。而且它也不会孤军奋战。据报道，三菱正在研发新款得利卡，而日本国内市场对越野型厢式货车仍然兴趣浓厚。虽然出口潜力尚不清楚，但对于北美的厢式货车爱好者和周末休闲爱好者来说，这款车绝对能满足他们的各种需求。这通常意味着我们永远不会在街头看到它。
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