最近的成都车展，可以说是车圈里的一场盛会，热闹得就像一锅沸腾的火锅，各家车企都把自己的看家本领拿了出来，新车一辆接一辆，看得人眼花缭乱。
就在这片喧嚣中，长安深蓝带来了一款新车，叫新款的深蓝S05。
现在市场上的新车这么多，为什么偏偏这款车引起了这么多人的关注和讨论呢？
说白了，还是因为它在一些大家最关心的地方，做得有点“过分”了，把很多人心里的那杆秤给搅动了。
咱们老百姓买车，尤其是现在考虑买新能源车，心里头最先想到的问题，往往都特别实在。
第一个就是钱，我手里的预算能买个什么样的车？
第二个就是续航，这车开出去，尤其是在节假日想出个远门，会不会半路上把我扔在高速上？
这两个问题要是解决不好，那其他的功能再花哨，很多人也提不起兴趣。
深蓝S05这次上市，就像是提前做好了功课，专门对着这两个问题来的。
它的起步价定在了11.99万元，这个价格一出来，就让很多人心里“咯噔”一下，因为在紧凑型纯电SUV这个领域，这已经是一个非常有竞争力的价格了。
但更让人觉得有点“不讲道理”的是，你只需要再加一万块钱，花12.99万，就能买到官方标称续航达到620公里的版本。
620公里是个什么概念呢？
我们不妨横向比较一下。
在十二三万这个价位区间，很多同级别的纯电SUV，续航里程普遍还在400多公里，好一点的能到500公里出头。
这些车在城市里上下班代步是绰绰有余的，但只要你计划一个稍微远点的周末出游，比如从一个城市到邻近省份的景点，心里就得开始盘算，路上要在哪个服务区充电，充电要排队多久，生怕规划不好就回不来了，这就是大家常说的“里程焦虑”。
而深蓝S05直接把续航提到了600公里以上，这就意味着很多以前需要中途补能的行程，现在可以直接开个来回了。
比如说，你住在成都，周末想带家人去乐山看看大佛，吃顿地道的跷脚牛肉，来回三百多公里，开着S05就可以非常从容，甚至回到家车里还剩不少电，这种心里踏实的感觉，是花多少钱都买不来的。
所以说，它在续航和价格上的这个组合，确实像一张很有分量的牌，直接打在了消费者的心坎上。
解决了续航和价格这两个大头之后，我们再来看看这车长得怎么样。
毕竟，车开出去也是要见人的，外观好不好看，直接影响到人的第一印象。
深蓝S05在设计上还是挺下功夫的，它用的是一套被称作“共生美学”的家族式设计，听起来有点抽象，但看实车就明白了，整个车头看起来特别简洁和有科技感。
因为它是个纯电车，所以没有传统油车那个大大的进气格栅，前脸是封闭的，配上那种又细又长的分体式大灯，尤其是那个像花瓣一样的日间行车灯，点亮之后辨识度很高。
从侧面看，车身线条很流畅，而且它还用上了现在很多高端车才有的无框车门和隐藏式门把手。
这两个设计的好处就是，能让整个车身侧面看起来像一个光滑的整体，显得特别干净利落，也提升了整车的档次感。
可以说，这台车的外观设计是完全跟得上潮流的，甚至在一些细节上，还给了一些超出这个价位预期的东西，开出去不会让人觉得廉价。
当然，一辆车好不好，最终还是要看用起来舒不舒服，方不方便。
这方面，深蓝S05也藏了不少“小心思”。
首先是充电速度，续航长是好事，但如果充电慢，那长途旅行还是会受影响。
它全系都支持一种叫3C超充的技术，这个技术名词大家可能不太懂，咱们可以简单理解为“特快充电”。
官方给出的数据是，在配套的快充桩上，充电15分钟，就能增加250公里的续航。
这个速度就非常可观了，基本上就是你在服务区停下车，去上个厕所，买瓶水喝的功夫，车子就已经补能完毕，可以继续出发了，这大大缓解了充电等待的焦虑。
然后我们坐到车里去感受一下。
最让人惊讶的一点，是它居然在副驾驶座位上配置了“零重力座椅”。
这个功能以前我们通常只在一些售价三四十万，甚至更贵的豪华品牌车型上才能见到。
它能让副驾乘客以一个非常舒展的姿势半躺着，再配上座椅的通风、加热和按摩功能，长途旅行的时候，坐在副驾简直就是一种享受。
这种把高端配置下放到平民价位车型的做法，可以说是相当有诚意了。
而且，它的后排座椅可以完全放平，放平之后，后备箱和后排就形成了一个纯平的大空间，铺上个垫子就是一张临时的双人床，对于喜欢自驾游或者户外露营的朋友来说，这个功能就非常实用了。
车内的智能化配置也跟得上主流，中控是一块15.4英寸的大屏幕，用的是现在口碑很好的高通8155芯片，保证了操作的流畅度。
它的语音助手也变得更聪明了，能进行多轮对话，甚至还能跟你开开玩笑，让驾驶过程不再那么单调。
最后，我们把眼光放得更远一点。
深蓝S05这款车，并不仅仅是为中国市场准备的。
根据官方信息，它已经计划在全球四十多个国家上市销售，并且很快就要在德国的慕尼黑车展上亮相。
去慕尼黑车展意味着什么？
那里可是宝马、奔驰这些国际汽车巨头的家门口。
敢把自己的产品拿到别人的主场去展示，去和国际一线品牌同台竞技，这背后需要的不仅仅是勇气，更是对自身产品实力的强大自信。
这也从一个侧面反映出，我们中国的汽车工业，经过这些年的发展，已经从过去的学习模仿，走到了现在可以和世界强手掰手腕的阶段。
我们自己国家生产的汽车，无论是技术、设计还是品质，都达到了一个很高的水准，并且还能给出一个非常有竞争力的价格。
这对于我们普通消费者来说，无疑是一件大好事，意味着我们可以用更少的钱，享受到更高品质的产品和服务。
总的来看，深蓝S05的出现，就像是在本就竞争激烈的市场里，又投入了一条活跃的“鲶鱼”，它用实打实的产品力，在续航、配置、舒适度和价格等多个维度上，给同级别的对手们带来了不小的压力，同时也给了消费者一个极具诱惑力的新选择。
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