无极SR250GT，今年上半年销量榜上的“奇葩”，最近在我们这边车友群聊得也挺热闹。我那天逛菜市场，邻居赵师傅一边挑菜一边跟我絮叨，“那车网上说得跟烂泥巴一样，怎么兜里钱一到手，还不是照样买的人多？” 整个成都骑车圈，听说谁买SR250GT，连早点铺大妈都嘴碎一嘴，什么“大冤种”、什么“坑爹”，年年热梗，年年不见销量掉。
想想也是。今年年初，重庆那边的大踏板就一个赛一个地冒出来，什么光阳赛艇、奔奔的两百多排量小怪兽，听说价格都往下调。结果排行榜出来一瞅，无极还真坐稳了头把交椅——第二名人家三倍都不到。笑死人，卖一万多台车体量，网评负面是不是也跟着多，不服来辩。
师傅说了，像我们修车店，每进一辆碰碰烂烂的SR250GT，背后就有成百上千没啥事的车主在街头溜达。这么大的体量，95%的良品率，剩下那5%问题可不是搞笑的，你看10000台跟100台比，出问题可不是一个级别。但网上你爱看啥“喷帖”，那就别怪流量怪了。现实嘛，我认识的两个车主，真开这车东跑西颠的天天乐呵，老是吹动力，尽管我觉得油耗不是省油灯。
有点细节是网上说不清的。我去年年底碰见无极销售阿玲，她提到这批SR250GT第一批交付，水壶容量突然加大，有人说是听见路上噪音大，厂家后来直接加厚缸垫，油箱盖也从螺丝锁改卡扣锁止。还有座垫造型升级，哪怕座桶空间——这一点全成都老汉都说好用，小区楼下都能塞个盲盒。Pro版后悬架直奔气囊，师傅一看“诶哟，可以的嘛，这悬挂不是平常货！”邻居自称去年冬天去龙泉赶场，座椅加热救了老寒腿，说是换别的牌子肯定凉到屁股疼。
讲配置的话，你可能在网上搜不全。有些细节当下大踏板乱卷，什么自动胎压监测、行车记录仪跟风挡可调，这些个东西在SR250GT上标准配，虽然没有什么闲花碎钻的氛围灯，但实用还是实打实。有人在群里吐槽行车记录仪USB供电接口有时候偶尔松动，结果没两天厂家公告又改了接口方式。销售倒是说，现在谁还敢不正面承认问题？重庆摩企脾气都是，说“该咋改咋改，不藏着掖着”。
说起驾驶感受——其实，骑SR250GT去上班挺舒坦，尤其排量不限制时，成都到高新区那趟通勤，动力上不了太小的车。有人说操控好是得益于超轻车身，165公斤，真和一般150踏板没多大差别。我那表弟骑着送快递，说“这车拐弯不飘，座桶大能装外卖”，隔壁小区带娃的还拿它暑假跑青城山，都说动力杠杠的。
大家老说质量问题，其实还是那句话，“车无完车”，你看师傅们一年修了那么多，真有啥大事早被投诉泡烂了，能改的厂家都给你挑出来。至于售后，成都这边无极专卖老李还特地在群里打包票，说“出了毛病第一时间给你修”，说实话，去年他家后院门都被车主堵过，抱怨多，服务也被督促得紧了。
听说今年下半年无极新款也要出来，但SR250GT销量会不会被新车压住？群友小魏说“悬”，行情未必会变太快。倒是一批新用户犹豫那几百块的价差，等着优惠。其实你细算，价格从15980到17980，真的是大多数人看重这点实惠，哪怕配置不是最高，够用就行。
再讲个冷门——SR250GT有个小众可调风挡，正好适合西南地区湿热风大天，群里有朋友装上了，说骑川西高原的时候经验比那些带电动风挡的国外牌子还管用。还有个事，说沪上的一个有限量款SR250GT，座椅用料不是标准的那种高密发泡，是软一点，师傅摸了直夸舒服。网上都搜不出来，这种小细节也只有本地店才知道。
二手市场上这车也蛮活跃，隔壁小王前阵子想换大排车，结果他那台骑了一年SR250GT居然没怎么掉价，买家隔天转账就走了，二手贩子说主要还是这车没啥毛病，老用户相对也保值。今年下半年听说零件还要做一批升级，群里都在打探，到底出哪种新颜色。
说远了，昨天深夜微信群有人发了个撞车的小视频——一台老款SR250GT擦挂小轿车，骑士说座桶里塞了一包榴莲，车没啥事，倒是榴莲摔烂一地，群友一堆调侃，“榴莲盾牌，成都街头谁敢惹。” 这种琐事，现实里天天上演，反倒显得这车就像老百姓的日子，实打实继续跑。
有几个配置是群里才说得到的，比如胎压检测有时候需要自己校准，师傅念叨“厂今天校明天飞”，用车的人直接拿个电子表格测，不依赖原厂。还有传闻，今秋SR250GT就要出新引擎，争不过大排量，但节油肯定可以多抠一毛二。反正流言四起，事实不见少人买。这车闹腾归闹腾，路上见得太多。
午后喝茶，隔壁老黄说，“这车等你不想骑了肯定还捡得到钱。” 我顺口应了一句，“反正现在谁还嘲笑买SR250GT，你看销量才是硬道理。”唏嘘声中，茶凉了杯，车照样在楼下晒太阳。
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