朋友们最近去加油站有没有同感？
那加油枪滴滴答答跳动的数字，心也跟着颤悠——200块大洋加进去，邮箱指针勉勉强强挪动那么一小截，仪表盘上续航里程颤巍巍地显示400公里出头。
每次加完油，看着手机支付的提醒，嘴上不说，心里多少有点酸溜溜。
可就在我们油车车主对着续航里程叹气的同时，隔壁开了电动车的朋友却悄悄抿嘴乐开了花。
他们家的车，同样的200元，不是花在“喝油”上，是换成“吃电”。
现在商充平均一度电一元左右，更别提那些装好家用充电桩的伙伴，夜里谷电一度电才5毛左右！
电车普遍能耗算下来，一度电能跑个5 - 8公里太常见。
这笔账，不算不知道，一算简直要跳起来——用公共桩充电：200元能买200度电，稳稳当当跑个1000到1600公里；自家充电桩更绝：0.5元-度，200元足足400度电，轻轻松松能跑2000公里甚至更多！
400公里续航和2000公里续航是什么差距？
每次打开充电APP扫码支付个几十块钱就能“喂饱”爱车，那种轻松劲儿，咱们隔三差五跑加油站排队付款时，真的很难想象。
当我们还在为“加满一箱油”的巨额消费心惊肉跳，他们已经在盘算这趟出行只需花10块钱电费，差距不是一星半点！
就拿那加一次油省下的近900块钱来说，这钱真金白银够全家狠狠搓几顿好的或者给孩子买个像样的玩具甚至攒起来添件大件家具。
而这省钱的步伐是一步步累积的。
咱们普通家庭用车开个10万、20万公里是常态。
按照刚刚那种充电效率估算开满20万公里，比起油车省下油费就是奔着4万到8万人民币去了。
想想吧，一部全新的电车或是一台顶配高配的油车差价也基本就这个数。
换句话说开電車省下的钱，很可能直接抵消了买車の差價，而后面便是净赚。
更要紧的是很多人担心電池寿命贵吧？
现在厂家電池动辄提供8年甚至终身质保， 开個五六年核心部件坏了基本免费换， 不用再掏一分钱。
我們開 油 車 時候发动机出点毛病換個東西幾千上萬太常見根本沒人給保 电車這點絕對是質保領域的一大進步。
很多选择 油 车型 的朋友說就是喜欢那份引擎轰鸣 的力量感，这不假，这份情怀当然值得被尊重；还有朋友说充 电 太不方便远途有續航焦虑，这在目前确实存在。
但当我们掰着手指看到 一趟长途下来自己腰包缩水了一大截而别人只用了零头，当我們一个月为 油 钱愁眉苦脸 別卻 在计划省下的钱带 家 人 出游 度假这种实实在外且长期可量化经济优势让 每一次 “ 加速感 ”都增加了一分 “沉重 ”代价 。
那些选择 電 车型 的朋 友他们账本 更 清爽规划更 长远日子似乎也显得 更从容轻松一些 更別說 用 電 車 還 能 为环保 出份 力 咱 就 算没 为 地球操多 大 心但给 自家减少 点 积 碳尾 气 排放也是 实 实 在 在 健康 投资 。
说到底这不是简单 ＂选 油 车型＂还是＂选 电 型＂门户之争 而 是 咱 真 金 白 银 血汗 钱 怎么 花更划算生活怎么安排 更 容易选择题 每 次 加 油 心里 那 点 “哆嗦 ” 恰恰 是 市场 用 最直白方式 告诉 我们能源 格局真 在变 下 次 路过 加 洋站 看见计价 表 再次 跳出那个熟悉 ＂ ２００＋ ＂ 不妨停下来好好 算笔账 ——看看您脚 下这台 喝 油 的伙伴，再看看朋友 家 吃 电 ，轻 松 跑远 的伙伴，也许 答案就在 您 心中 。
全部评论 （0）