自动挡新手易犯五错，油门刹车别混用，停车倒档需注意

自动挡车，看着好像谁都能开，但真要是用错了方法，说不定钱包比油门还走得快。很多新手一上来就有那种“踩油门就走，踩刹车就停”的迷之自信，但老司机看了都摇头。这车开着图个省心，但省心不代表不用心，尤其下面这五个常见的烧钱操作，分分钟让你体验什么叫“车未老，人先破产”。

先说说油门和刹车。自动挡的设计就压根没想让你左右开弓，油门和刹车踏板排在一起，全是给右脚用的。有的司机嫌换脚麻烦，干脆右脚踩油门，左脚踩刹车，觉得效率高。实际上，这做法真跟找不痛快差不多。遇到急事，脚一乱，油门刹车混着踩，分分钟上演人生悬疑大戏。很多事故现场调查出来，就是因为司机本能反应慢了半拍，误把油门踩到底。再说了，长期那么坐着，左腿、右腿都别扭，开长了还伤身体。总之一句话，自动挡就是让你右脚一脚到底，油门、刹车轮着来，别给自己找麻烦。

再聊聊启动那几秒。冬天早上或者车停了大半天，刚点火你就激情给油，发动机真不一定能扛住。为啥？机油都流到底下去了， 趁机油还没有爬上去润滑，给发动机暴力加餐，那摩擦可是实打实地伤零件。俗话说冷锅不急着下油条，车也是这个道理。聪明点，先让它热热身，怠速原地晃悠一会，等机油活络开，再温柔起步，发动机也能多陪你几年。

第三个坑，经常能看到。比如掉头、入库，车还没停稳，手上一急，挂倒档挂驻车档，绝对的“拆家式驾驶”。变速箱那就开始闹脾气了。这玩意内部全是齿轮，没完全停下来的时候，硬生生给它换方向，就是让它打架。时间长了，齿轮边上都被撸平了，小毛病变大修。这钱修一次，指不定你胃口都得小半年。切记，车不稳不倒档，踏实等它完全停住，哪怕多两秒，起码不用害怕变速箱阎王找门。

坡道滑行，老司机往往爱玩点技巧。有些人下坡就挂入N档，想着省油，其实就是省点小钱亏了大钱。空挡滑行发动机动力断开，全靠刹车死扛。长下坡那种，刹车片片子烤得直冒烟，要是当场“刹车疲劳”了，后悔都来不及。其实用“低档拉拉车”，靠发动机的阻力控速，才稳妥。越是危险的时候，越得稳吃慢咽，记得下坡宁缓勿急，N档不要乱用。

最后一项，红绿灯一停，司机都犯懒，不愿意动。很多人不是死踩着D档不松脚，就是图省事直接挂P档。这看着省事，其实是自找麻烦。D档等红灯，发动机还在推，靠刹车硬抗，时间久了，变速箱、刹车，这两兄弟都累得够呛。P档更坑，要是后车追尾一下，变速箱那锁止头都得啃掉，后果很可能直接进维修厂。听进一句劝，红灯超过半分钟，乖乖切到N档，右脚轻搭刹车，不心疼，也悠着点。

说到底，自动挡车再智能，也禁不住瞎折腾。上面这几个雷区，赔的钱不光是汽配城价目表上的数字，更多是用车体验和安全底线。车天天开，习惯天天养，坏习惯省了当下麻烦，后面的问题全靠钱包买单了。

有些老司机早都烂熟于心，但新手往往踩坑。这年头，少点“想当然”，多养点细致，长远来看，车保值，人也舒坦。以后再有人说自动挡开着傻瓜都行，你就拿这五条堵住他们的嘴。自动挡也是门学问，不信你就细品。

我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求，请提供相关证明以便处理。