各位老铁，最近车圈里头最热闹的事儿，那肯定就是理想汽车又要发新车了，而且这次发的还是纯电动的SUV，名字叫i8和i6。
说起理想，大家可能第一反应就是它家的增程车，什么L7、L8、L9，那真是卖得火爆，大街上随便一瞅都能看到。
特别是那些家里有娃的，好多都选了理想，因为它那个“冰箱彩电大沙发”的配置，真是把家里人的舒适度拉满了。
可是呢，理想之前也出过一款纯电车，就是那个MEGA，大家伙儿对它的评价可就不那么友好了，有人说它像个“大面包”，有人说它像个“棺材”，反正就是各种吐槽，销量也挺惨淡的。
这一下，好多人都开始担心了，理想这回又搞纯电SUV，会不会重蹈MEGA的覆辙啊？
特别是那个定位稍微低一点的i6，听说价格可能要跟特斯拉的Model Y正面硬刚，这Model Y可是纯电SUV里的“销量王”啊，理想i6能行吗？
今天，咱们就用大白话好好唠唠这事儿。
要说理想为什么这次又下定决心搞纯电，那还得从头说起。
虽然理想的增程车卖得好，但是明眼人都知道，纯电动才是未来汽车发展的趋势。
增程车说白了，还是有发动机，离真正的零排放还有距离。
理想自己肯定也清楚这一点，所以它必须得在纯电领域站稳脚跟，不然以后就可能被市场淘汰。
虽然MEGA“出师不利”，但李想这个人，骨子里就是不服输的劲儿，所以这次他又把重心放在了纯电SUV上，就是想证明理想在纯电领域也能行。
咱们先看看这次理想要出的两款纯电SUV，i8和i6。
i8是定位高一点的，i6是定位稍微低一点的。
这次大家伙儿关注的焦点，主要还是在i6身上。
为啥呢？
因为它被认为是最有可能挑战特斯拉Model Y的车型。
Model Y现在可是20-30万这个价位区间纯电SUV的“霸主”，每个月都能卖出两万多辆，其他国产车想跟它掰手腕，都掰不过。
所以，i6能不能撼动Model Y的地位，成了大家最关心的问题。
从目前曝光的照片来看，理想i6的外形设计，还是很有理想家族的特点。
那个长长的贯穿式灯带，圆润流畅的车身线条，还有车顶上那个像瞭望塔一样的激光雷达，一看就知道是理想的车。
不过，i6跟理想L系列的SUV又有点不一样，它从B柱开始车顶就有明显的下溜趋势，车尾的玻璃倾斜角度也很大，还带了个小尾翼，整个车身看起来更像一辆运动型的轿跑SUV。
为啥理想要把i6设计成这样呢？
我觉得可能是为了纯电动车的性能考虑。
纯电动车对风阻的要求比较高，这种流线型的轿跑设计，能让车子在高速行驶的时候更省电，跑得更快。
而且，现在买纯电动车的年轻人也越来越多，他们可能更喜欢这种时尚、运动的外观，不像L系列那样方方正正的，更偏向家用。
所以，理想这也是为了迎合年轻消费者的口味，想在纯电市场打开局面。
动力方面，虽然i6的具体参数还没公布，但是我们可以参考一下i8。
i8可是双电机四驱，零百加速只要4.3秒，这说明理想在纯电性能上，还是有两把刷子的。
那么i6作为定位低一点的车型，性能肯定也不会差。
有意思的是，现在网上已经有人建了理想i6的购车群，好多群友都在说，他们平时上下班通勤距离不长，也不怎么跑高速，所以更希望理想能推出一个两驱版的i6，这样价格可能会更便宜，也能满足他们的需求。
我觉得，理想汽车应该会听取这些消费者的建议。
毕竟，现在纯电动车的竞争这么激烈，价格战也是打得火热。
如果i6能推出一个单电机两驱的版本，那成本就能降下来不少，价格也能更有竞争力。
你想想，现在特斯拉Model Y的入门版也是单电机后驱，理想i6要是也出个单电机版本，那也是理所当然，没啥好说的。
这样一来，i6的价格就能更低，更容易被普通老百姓接受。
至于车里的配置，虽然现在还没看到i6的内饰照片，但是用脚趾头想都知道，理想肯定不会亏待了大家。
它家最拿手的“冰箱彩电大沙发”肯定会安排上。
理想汽车一直以来都把“家庭舒适性”作为自己的招牌，就算i6外观变得更运动了，它也绝对不会牺牲车内的舒适度。
想想看，理想MEGA为了让后排乘客不晕车，都搞出了“后排舒适模式”，那i6肯定也会在这方面下功夫，争取让大家坐在车里都舒舒服服的。
所以，i6很可能会打出“同级最舒适纯电SUV”的旗号，用舒适性来吸引消费者。
咱们再来说说价格，这是大家最关心的问题。
文章分析说，理想i8定位在30万左右，那定位低一点的i6，价格很可能会在20-30万这个区间。
如果它想跟Model Y掰手腕，那起售价肯定要比Model Y现在的26.35万更低。
这样才能在价格上占优势，吸引更多的消费者。
说到这里，就不得不提另外一个“狠角色”了，那就是小米SU7。
小米SU7之前上市的时候，就跟特斯拉Model 3硬碰硬，结果还把Model 3给比下去了。
现在小米又要出纯电SUV了，叫小米SU7，据说参数比Model Y还要好，轴距更长，续航更远，充电更快。
虽然雷军在发布会上说这车配置这么高，肯定要30万以上，但是大家伙儿都猜，小米SU7的起售价肯定会比Model Y低，估计会在23-25万之间。
这样一来，特斯拉Model Y可就有点“腹背受敌”了。
一边是理想i6，打着“舒适”和“家用”的旗号，价格可能还更亲民；另一边是小米SU7，凭借着超高的性价比和强大的品牌号召力，全面对标Model Y，参数还更占优。
这两款国产纯电SUV，如果价格再给力一点，那Model Y的“霸主”地位可真要受到挑战了。
想想看，去年特斯拉还挺嚣张地发了个文章，说“焕新Model Y，尽管对比”，一副“来啊，互相伤害啊”的样子。
现在，当国产车真的拿出有实力的产品来应战的时候，不知道特斯拉现在心里慌不慌呢？
最后，咱们再聊聊理想汽车自己。
虽然理想现在在增程市场混得风生水起，销量也高，但是它也有自己的“烦恼”，那就是纯电业务还不够强大。
毕竟，增程车再好，也只是一个过渡产品，纯电动才是汽车的未来。
理想自己肯定也明白，如果它不能在纯电领域站稳脚跟，那以后可能就跟不上时代了。
所以，纯电动车对理想来说，不仅仅是增加一个产品线，更像是它未来的“救命稻草”。
李想之前就说过，理想纯电车大规模交付的前提，是理想的超充站要达到2000个。
你猜怎么着？
根据最新的消息，截至今年6月15号，理想的超充站已经有2451座了，充电桩更是有13427根，覆盖了232个城市！
这速度简直是飞快啊，才几个月时间，理想就把充电网络给铺起来了。
这说明理想在纯电领域，是真刀真枪地在干，它已经为纯电车型的大规模上市做好了准备。
而且，理想i系列这次还搭载了自己研发的800V纯电架构，这个技术能让车子更省电，动力更强劲，充电也更快，10分钟就能充400公里续航。
这技术在行业里也是非常先进的。
虽然理想的超充网络现在还没达到像国家电网那样遍布全国的程度，但是在一二线城市，理想车主充电已经非常方便了。
等到理想的充电网络像蔚来那样，真正成为“基建狂魔”的时候，它在纯电领域就能彻底站稳脚跟了。
总的来说，理想i6这款车，对理想汽车来说意义重大。
它不仅仅是一款纯电SUV，更是理想汽车在纯电领域能否打一个翻身仗的关键。
它能不能凭借自己独特的轿跑外观、舒适的配置、更具竞争力的价格，以及理想背后强大的充电网络和技术支持，成功挑战特斯拉Model Y，甚至让Model Y感到压力山大，咱们就拭目以待吧！
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