2025年5月9日，吉利银河星耀8以11.58万元起售价切入中高级轿车市场，上市首月（5月9日-6月9日）即斩获10868辆销量。这一成绩不仅让星耀8跻身细分市场前列，更以“电混技术普惠者”姿态，对传统燃油车阵营形成直接冲击。
星耀8车身尺寸达5018×1918×1480mm，轴距2928mm，较雅阁（4980×1862×1449mm，轴距2830mm）和凯美瑞（4915×1840×1450mm，轴距2825mm）分别形成98-103mm的轴距优势。其后排座椅采用530mm超长坐垫设计，支持130°电动调节及通风/加热功能，家庭用户关注的腿部空间与乘坐舒适性得到充分保障。相比之下，雅阁通过麦弗逊后多连杆悬架强化操控质感，凯美瑞则以品牌音响与织物顶棚营造差异化体验。
星耀8提供EM-P与EM-i双动力方案：EM-P版搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱，亏电油耗3.67L/100km，零百加速6.8秒；EM-i版采用1.5L发动机+单挡DHT，亏电油耗低至3.36L/100km，综合续航达1550km。传统燃油车型中，雅阁1.5T+CVT组合油耗为6.8L/100km，凯美瑞2.0L混动版本油耗为4.2L/100km。尽管后者在品牌口碑与驾驶平顺性上具备优势，但星耀8以“3L级油耗+6秒级加速”的电混特性，重新定义了中高级车的能效标准。
星耀8高配车型搭载128线激光雷达、5毫米波雷达及11摄像头，支持城市NOA选装，并配备Flyme Auto车机系统。其A柱采用1500Mpa高强钢，结合卫星通信技术实现厘米级定位，安全性能通过36项严苛测试验证。雅阁与凯美瑞则通过Honda SENSING与Toyota Safety Sense系统提供L2级辅助驾驶，车机功能聚焦CarPlay/CarLife互联与基础语音控制，在智能化硬件层面与星耀8形成代际差异。
星耀8的破万销量，本质是吉利将B+级空间、C级配置与电混技术下放至12万元级市场的成功实践。尽管雅阁、凯美瑞凭借品牌积淀与用户口碑仍占据市场重要份额，但星耀8的崛起证明：当一台中高级轿车以“5米级车身+3L级油耗+12万级售价”入局时，传统燃油车的生存空间正被技术红利快速挤压。首月破万或许只是开始，星耀8的征程，正在改写中高级车的价值规则。
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