标致408车型销量经历了4月短暂的峰值后，5月再次回落。
4月份，该车型销量出人意料地突破3000台，甚至超过了本田思域。
但这股势头未能持续，5月份销量再次下滑，回到先前水平。
这不禁让人想起股市里“利好出尽是利空”的说法，4月份的销量暴涨，透支了多少市场需求？
这就像隔壁老王减肥，头一个月饿得眼冒金星，掉了二十斤，逢人便吹嘘自己找到了瘦身秘诀。
结果第二个月，立马反弹十斤，比减肥前还壮实，脸都肿了。
这标致408，可不就像老王减肥，昙花一现？
4月份那波，不知道是真功夫还是营销做得好，反正把大伙儿唬住了，销量蹭蹭往上涨，不知道的还以为它要逆天改命，拳打思域，脚踢速腾了呢。
现在看来，也不过是虚晃一枪，终究逃不过真香定律。
其实吧，这车本身也不差，空间大，底盘扎实，法系车嘛，设计感也在线，开出去倍儿有面儿。
但要说它哪儿不好，那可就多了去了。
品牌力不行，保值率低，这都是老生常谈了。
还有那万年不变的动力总成，虽然省油耐用，但开起来总感觉差点意思。
再加上法系车那股迷之自信的定价策略，总让人觉得性价比不高。
想当年，法系车也是叱咤风云的存在，富康、爱丽舍、标致206，哪辆不是响当当的爆款？
可如今，法系车在中国市场的存在感越来越低，销量也是一年不如一年。
这其中的原因，值得深思啊。
难道真的是“法国人不懂中国市场”？
还是说，法系车固执地坚持自己的造车理念，不愿意迎合中国消费者的需求？
你看现在国产车崛起，配置高、价格低、服务好，把合资车卷得是死去活来。
法系车要是再不拿出点真本事，恐怕以后连汤都喝不上了。
不是我说，标致408想要翻身，光靠一个月的销量爆发可不够，还得拿出点真东西来，踏踏实实地提升产品力，用心去打动消费者。
别再搞那些虚头巴脑的营销了，与其花心思琢磨怎么吹，不如想想怎么造好车。
这年头，酒香也怕巷子深，但要是酒不好，吹得再响，也没人买账。
那么问题来了，标致408的未来，究竟在哪里？
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