车市“寒冬”的浸润下，当一大波或合资或国产的汽车品牌相继面临“销声匿迹”之时，宝骏却成为为数不多不仅活得有滋有味儿，还不时在各大细分市场大展身手、冲击销量冠军的品牌。
今年4月，上汽通用五菱发布新宝骏，首款产品RS-5惊艳上市，在收获好评的同时，也让车迷们发出了感慨：神车已经不再“亲民”！
非也！非也！冲击高端市场是所有国产汽车的梦想，这背后不仅是社会责任感的驱使，更是技术实力的底气。所以当我们迎来 新宝骏第四款车型RS-3正式上市时，我们也是时候对新宝骏竖起大拇指了。
新宝骏RS-3是一款主打智能科技的小型SUV，采用全新R平台打造， 配备有L2级驾驶辅助系统、手机智能网联系统， 动力搭载1.5L自然吸气发动机（后续将上市1.2T发动级）。指导价为：7.18-8.98万元。
得益于新宝骏R平台软件决定硬件的模式，新宝骏最大的特点是智能，包括智能网联领域和智能驾驶领域，下面我们主要来讲一下新宝骏RS-3智能方面的过人之处。
【智能网联领域】
新宝骏RS-3全系搭载行业领先的新宝骏车联网系统，该系统具备手机即车机、全擎智能在线互 动、极速语音识别等强大功能，实现启动提速100倍，运算提速20倍。
在实际应用场景中，新版本的车联网实现了隔空互联技术，手机与汽车的互联只需万分之一秒；吃喝玩乐位置的分享与导航，从十步减少到一步；迄今为止业界第一次，你的爱车可以即时发送位置信息；霸屏抢红包，让错过微信红包的可能几乎为零；第一次将微信语音功能装入车内的智能网联座驾；导航、看电影、打游戏、买东西，手机里的APP车里通通都有；精准到分钟的空调预约开启功能；驾驶习惯云服务上线；多达100多项黑科技及功能优化升级……凭借新版本的新宝骏车联网，新宝骏RS-3再次站在智能出行的最前沿。
【智能驾驶科技】
在自动驾驶方面，新宝骏不仅是在实验做实验，还拥有全球手条四位一体的无人驾驶公开测试道路，所以可以明确的是RS-3具备的L2级自动驾驶系统可靠性极强！具体上， 新宝骏RS-3采用了世界一流的硬件、世界一流自动驾驶辅助系统以及世界一流的数据调校，以“视听智能融合”解决方案将智能汽车的探测能力提升了5倍，配备的博世毫米波雷达，探索距离延伸至160米，探测角度扩大至90度，更有顶级的博世高解析度光学摄像头，探测距离更是达到了120米，汇聚前沿科技赋能16大智能出行场景。
@一同君：值得一提的是，新宝骏RS-3继续采用了颇为讲究的家族式造型，修长的灯代和大格栅搭配的相得益彰，双色车身黑色轮眉又表现出“活泼俏皮”，如果说新宝骏RS-3是款有魅力的车的话，那么它的设计也是要要记一大功的！毕竟这个价格，这种颜值，真的赚了。
凭借独特的智能网联差异化优势，不管是新宝骏，还是 新宝骏RS-3，定位都十分明确，如果你是科技控，尝鲜族，那么你的需求将在新宝骏RS-3全部得到满足，即便你是新手女司机，也能秒变控车达人！
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