家人们！
国产车在国外卖得比奔驰宝马还贵是啥体验？
比亚迪海狮07 EV直接给咱上演了一出真实版“墙内开花墙外香“！
五月数据炸裂登场：出口直奔9500台！
比上个月还猛涨几百台，海外市场那叫一个供不应求，“卖爆“俩字都不够形容！
反观国内，5月就2000多台，这对比强烈得我都想加个[狗头]表情了！
最劲爆的来了——这车在欧洲身价飙到4.5万到5万多欧元！
算成人民币奔着35万+去了，直接比特斯拉Model Y还高一截！
可你猜国内啥价？补贴一算，入门版14.98万就能开回家！
这差价大到离谱！同一款车，国内国外差价能买一辆卡罗拉了！
咱就是说，这价格策略放全球也是相当炸裂的存在。
下半年土耳其等市场还要接着上，出口破万真的就是眼前的事儿了！
摸着良心说，海狮07 EV这波操作，看得我真心给比亚迪竖大拇指！
这出口量节节攀升，绝对不只是运气好，那是实打实的产品力硬刚全球市场！
真给咱中国智造长脸啊！
想想前些年咱国货出海，多少得靠“性价比“开路？
现在呢？海狮在欧洲敢卖4.5万欧起，比Model Y还贵！
我德国分公司同事刚提了一辆，他原话是：“本地人买这车，就跟你们国内买BBA一个感觉！”
这意味着什么？
咱中国的新能源车，技术、设计、品质通通得到了最挑剔市场的认可！
这“技术自信“带来的“品牌溢价”能力，才是真金白银的全球竞争力！
你说值不值？太值了！
这价格背后，是比亚迪砸了无数个“小目标”搞研发的底气，是刀片电池、e平台3.0这些真功夫堆出来的！
卖贵点怎么了？凭实力说话！
不过啊，
咱国内用户能捡到14.98万这个大便宜，那是天时地利人和！
没有国内庞大的消费市场打底，没有这些年国家真金白银的新能源补贴铺路，比亚迪能这么快把成本摊薄、技术迭代玩得飞起？
国内用户享受的“地板价”，那是真真切切的政策红利和规模效应的结果！
国内白菜价是基础，
海外卖高价才是本事，
缺了前面这一步，
后面这一高端化之路它就走不顺！
这套玩法，
堪称教科书级别的 “国内打基础， 海外树品牌” ！
说到底，是中国市场的沃土，
养育了比亚迪这棵能远征全球的大树！
海狮热销更证明一点：中国新能源车在全球市场上的份量只会越来越重，“中国智造”的金字招牌已经擦亮了！
从跟跑到领跑，这角色转换，比亚迪这些头部玩家干得实在漂亮！
这一波比亚迪海狮操作妥妥打出了国产汽车出海的新高度——
国内亲民价格培养铁杆客户，
海外高端价格打造品牌影响力。
一手抓销量基础，一手抓品牌高度，这战略眼光不得不服！
看看欧洲车主们心甘情愿花Model Y的钱去买海狮，这不比什么广告都有说服力？
中国车，
真的站起来了！
不仅仅这是比亚迪的一次胜利，更是中国制造业在全球价值链上强势跃升的重要例证！
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