老年人对乘车舒适性的需求往往更苛刻，座椅高度是否便于上下车、腰部支撑是否到位、颠簸路段的滤震效果如何，都是影响体验的关键。领克 900、理想 L9、问界 M8 三款车型，在座椅材质、悬挂调校等方面各有千秋，谁能成为“带父母出行不被吐槽”的最优解？一起看看。
先看领克 900，其在座椅设计上花足了心思。全车座椅采用顶级 Nappa 真皮材质，柔软度≥3.5，触感细腻亲肤，能有效减少与衣物的摩擦，避免老人皮肤不适。二排座椅堪称亮点，滑轨长达 550mm，方便老人根据自身需求调整位置，轻松找到舒适坐姿。独特的 180° 旋转功能，不仅方便老人上下车，还能在停车时与第三排形成互动空间。第三排座椅同样出色，宽度近 1.1m，可前后滑动 125mm，最大 155° 后仰调节，并且全系标配加热、按摩功能，长时间乘坐也能有效缓解腰部疲劳。在悬挂方面，领克 900 基于 SPA Evo 架构，采用前双叉臂与后五连杆式独立悬架组合，搭配闭式双腔空悬与 CDC 连续可变阻尼减振器。面对颠簸路面，双腔模式能在 0.01 秒内调整刚度，有效过滤细碎震动；高速过弯时，悬架自动切换单腔高刚度模式，侧倾抑制比传统悬架强 40%，为老人提供平稳的乘坐体验。凭借这样的舒适配置，领克 900 在 4 月仅交付 2 天销量已超过 M8，靠近 L9。
再瞧理想 L9，一、二、三排座椅均支持电动调节，采用 3D 舒适性海绵和 Nappa 真皮，具备通风、按摩、加热等功能，软枕、小桌板等贴心设计也一应俱全。二排独立座椅的电动腿托，能让老人舒展腿部，缓解腿部压力。但相较于领克 900，其座椅在材质柔软度和第三排座椅的可调节范围上，稍显逊色。在悬挂调校上，理想 L9 标配空气悬架，能一定程度上过滤路面颠簸，提供平稳驾乘感受，不过其空气悬架只有单腔，在复杂路况下的适应性略差。
最后看问界 M8，车内大量运用真皮材料，营造出豪华质感。六座版本车型标配第三排座椅电动调节，全车座椅均支持加热功能，前两排更配备通风与按摩功能，能为老人提供基本的舒适保障。问界 M8 底盘配备空气悬架 + CDC 可变阻尼减震器，在应对较大颠簸时能有效缓冲，但在处理细碎震动时，效果不如领克 900。
最后，三款车型在适老性上各有巧思。领克 900 的低地台设计方便老人上下车，理想 L9 的空气悬架过滤颠簸，问界 M8 的座椅腰部支撑可调。当我们追求让父母坐得舒服时，或许该从试驾时邀请他们亲自感受开始 —— 毕竟，他们的笑脸，才是最好的舒适性配置。
全部评论 （0）