传祺E8荣耀版置换补贴高达1万

最近身边好几个朋友都在问我，家里的老车是不是该换了？毕竟现在这行情，新能源车的福利一个接一个，不换都感觉亏了。尤其是像我这种上有老下有小的“夹心层”，既要空间大、坐着舒服，又要省油、好开，还得安全靠谱——这不，广汽传祺E8荣耀系列最近一出手，直接把“家用MPV”这道题答出了新高度。

重点来了：现在买传祺E8荣耀版，全品牌置换补贴高达1万元！ 这还不算完，保险还能补贴5000元，再加上各种流量、质保、OTA升级全给你安排上，这波操作，简直让人想立刻去4S店刷卡。那它到底值不值得上头？咱今天就掰开揉碎了聊聊。

先说外观，传祺E8荣耀系列走的是“科技家庭风”。不像某些MPV一上来就一副商务范儿，显得有点老气，E8的设计反而挺“年轻”的。前脸用了封闭式格栅+贯穿式LED灯带，晚上一亮，辨识度直接拉满，说是“灯厂”级别也不过分。车身线条流畅，风阻系数做到了0.298Cd，这在MPV里算是相当优秀了，低风阻不只是为了省电，开起来也更稳更安静。

侧面看，车身比例协调，不像有些“面包车”改的MPV，走路都快“摇头晃脑”了。轮毂造型也挺精致，配上电动侧滑门，接送孩子、老人上下车特别方便。尾部也是贯穿式尾灯，和前脸呼应，整体感很强。说它是“出片利器”真不为过，停在小区里，邻居都问：“这车得三十多万吧？”——其实落地才二十出头，真香定律再次打脸。

坐进车内，第一感觉是：这空间，绝了。E8的轴距有3000mm，二排是两个独立航空座椅，带腿托、加热通风按摩一应俱全。我试坐了一下，身高178，腿能完全伸直，头也不顶，简直就是移动的沙发。而且二排中间过道很宽，第三排进出不费劲，不像某些MPV，进第三排得“钻洞”。

中控是一块14.6英寸的大屏，UI设计清爽，操作流畅，语音识别也挺聪明，说“我有点冷”，它立马调低空调温度。智能语音在线终身免费，OTA升级也不收费，这点很良心，不像某些品牌，用个导航都要订阅。三排都有独立空调出风口和USB充电口，全家出行，人人都是VIP。

用料方面，软包材质用得不少，搭配木纹饰板，质感在线。虽然比不上百万级豪车那种奢华，但在这个价位，舒适性配置顶呱呱，完全对得起“家用旗舰”这四个字。

动力系统是E8的重头戏。它用的是传祺自研的插电混动技术，也就是**“三电技术”全栈自研**，电池、电机、电控都是自家的，不用看别人脸色。纯电续航有100多公里，日常通勤基本可以当纯电车用，电费比油费便宜多了。综合续航超过1300公里，跑个长途也不用焦虑。

我试驾了一圈，起步特别轻快，电机响应几乎是零延迟，百公里加速7秒出头，在MPV里算得上“性能派”了。高速超车也很有信心，发动机介入平顺，几乎听不到突兀的噪音。油耗方面，亏电状态下百公里也就6L左右，比起传统燃油MPV动辄十几升的“油老虎”表现，简直是降维打击。

底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，悬挂能很好地吸收震动，车内乘客不会被颠得“跳起来”。当然，如果你指望它像轿车那样贴地飞行，那也不现实，毕竟车身摆在那里。但作为一辆家用车，它的操控已经足够“支棱起来”了。

智能化这块，E8也挺能打。标配L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测这些都有。我跑了一段高速，开启ACC+车道居中后，基本可以放手，系统能自动跟车、变道，大大减轻驾驶疲劳。

最让我惊喜的是它的远程车控功能，终身免费！早上出门前，用手机APP提前开空调、热车，冬天不怕冷，夏天不怕热。还有智能寻车、车辆状态查看这些小功能，虽然不起眼，但用起来特别贴心。

安全性方面，车身结构高强度钢占比很高，配备了6个安全气囊，还有ESP、ABS这些标配。传祺在安全测试里一向表现不错，E8虽然还没出具体成绩，但按照传祺一贯的作风，安全性这块应该不会劝退。

横向对比一下，同级别的比亚迪D9和理想MEGA是绕不开的对手。

比亚迪D9，品牌认知度高，刀片电池安全性口碑好，销量也一直很猛。但它内饰设计偏商务，第三排空间略显局促，而且车机系统偶尔会卡顿。最重要的是，置换补贴没E8这么猛，性价比上稍微吃亏。

理想MEGA，那真是“车界网红”，纯电续航长，科技感爆棚。但价格也“天塌了”——起售价50多万，直接劝退一大片普通家庭用户。而且充电依赖性强，不适合经常跑长途又没固定充电桩的家庭。

相比之下，传祺E8荣耀版定位更精准：不追求极致豪华，也不搞花里胡哨的噱头，就是踏踏实实做一辆适合中国家庭的智能混动MPV。20万级的价格，30万级的体验，再加上1万元置换补贴，这波诚意，真的拉满了。

最后说说售后。首任车主三电终身质保，非首任也有8年15万公里，这在行业里算是顶级待遇了。再加上3年10万公里整车质保，基础流量终身免费，娱乐流量三年免费，后期用车成本低到让人安心。

现在去阜阳众宏店，还能抢千元家电、选靓号、享受一对一服务，各种福利堆在一起，感觉不上桌第一个动筷都对不起自己。

所以问题来了：这样的传祺E8荣耀版，你会考虑把它开回家吗？

它没有夸张的广告词，也没有“老咕噜棒子”的陈旧感，而是用实打实的产品力和真金白银的补贴，告诉你什么叫“国民神车”的潜质。

你会怎么选？