江都逆袭：汽车零部件半年猛涨14%，全球知名车企都在抢单？

江都逆袭：汽车零部件半年猛涨14%，全球知名车企都在抢单？

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我就先把干货给你说到前面。
江都这个地方，今年上半年汽车和零部件的销售，说实话，直接在五大产业里冲第一。
整整94个亿，涨幅14%。
比全区平均还多跑了11.2个点。
说数字其实没啥感觉。
但是你要知道，现在整个汽车圈子，能上两位数正增长的地儿其实不多了。

一到夏天，五环龙电动车那工厂，哗哗冒汗。
他们研发出来那个高速长续航的电动全地形车，已经卖到美国、英国、澳大利亚还有波兰。
光美国，预计今年就加卖2000台，可以进账2个亿。
有时候我也纳闷了，怎么传统做零部件的，突然都卷到全球去了。

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这个里面，最能打的还是大企业。
江淮皮卡，在江都这就是本土的带头大哥。
T6、T8、还有T8PRO、悍途，这几条产品线，技术和工艺那确实硬。
去年他们把T9皮卡打进了澳大利亚和马来西亚。
一下就成了中国皮卡出口老大。
现在国外都喊着‘国潮’了。
今年上半年，这一家销售也干到了30.6亿，涨了23.8%。
这速度，拿老一辈修车师傅的话说，‘够猛的’。

和江淮皮卡一样，九龙汽车也在搞事。
这家公司有乘用车、客车两条生产线，新能源、传统能源都能做。
产品卖到了全球60多个国家。
说个细节，他们A6中高档商务车还进了国家火炬计划。
厂区里机械化，人工成本都压得死死的。
今年他们也卖了2.3亿，同比涨了23.9%。
走进去，感觉机械臂比人还多。
有点像去年我去参观比亚迪工厂那种，忙得都听不到人说话。

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说到零部件，你要是不知道纳力新材料，真该了解下。
专门做新能源和储能的关键材料，三年时间，1300多个专利。
产品还被特斯拉、宁德时代、比亚迪这种大佬们盯上了。
有人问我，他们今年成绩咋样。
我都想笑，你猜？
1.4个亿销售，直接涨268.6%。
高新材料这两年就是快。
前阵子，他们还以90亿的估值进了《2025全球独角兽榜》。
有点像那种刚会走，就直接开跑的小孩儿。

另外嵘泰工业、日清纺大陆、胜赛思压铸这些名字你可能不熟，但奔驰、宝马、大众这些车，很多零件其实都是他们供的货。
江都这块的零部件企业，已经有100多家了。
商用车、客车、皮卡包括什么市政环卫、物流专用车，样样都有。
有一回我去本地一个零部件工厂调研，能看到焊花四溅，那叫一个壮观。
有些小伙估计连奔驰宝马开都没开过，结果人家天天给德国供货。

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聊到这，也有人问我，江都到底怎么做到的？
我觉得两点。
第一个，‘新四化’抓得快。
你看啥是新四化？电动化、智能化、网联化、共享化。
人家现在重点布局新能源汽车、智能网联车、氢燃料电池车。
还盯着智能座舱、电控系统、电池、汽车电子这些系统搞核心突破。
抓关键配件、轻量化材料、智能零部件，打造国内知名的轻型载货车基地。
说人话就是，把最赚钱的环节都提前卡位了。

第二个，产业氛围成型了。
小到汽修铺，大到世界五百强，都在江都这产业链里直接或间接沾点边。
前两年流行一句话，‘做大不如做强、做强不如做精’。
江都这一波，懂得怎么把产业链做全，真成了产业高地。

说实话，我见过不少工业园区喊口号，但这种每年拿得出实绩的，其实也不多。
身边不少车企朋友，这两年都喜欢往江苏跑。
理由很简单，配套全，政策松，厂子一投下去，不怕招不到人，也不愁没人买账。
有点像当年嘉兴做电池、温州做电器的感觉。
现在汽车新能源要卷起来，江都这地方，起码已经坐稳了领跑席。