6月车市大变局:问界超理想,吉利新能源冲刺300万
六月份的销量榜单一出来,汽车圈又炸开了锅。前几天在修理厂蹲着换空调滤芯,旁边有个大哥还在和技师聊起比亚迪,说现在这车子满大街都是,“海洋王朝两张网一起撒鱼”,可不就得天天忙着卖车嘛。不过他也嘀咕一句,现在银河那头势头猛啊,身边表弟新买的银河L7油耗低得离谱,还带自适应巡航,说高速上手都不用扶方向盘。
方程豹最近也挺热闹。我邻居小林去年买的豹5,这个月又盯上了钛系列新款。他说豹5底盘扎实,就是冷启动的时候发动机声音有点粗糙,新出的钛车型听说NVH做得更好。他家孩子还特意跑去试驾会体验了一把智能语音控制系统,据说能直接喊“打开后备箱”就行,不用下车按按钮。
腾势N9最近也被我舅舅盯上,他家人多,经常拉货。可他还是犹豫:“全尺寸SUV空间是够,但你看后排座椅加热冬天很爽,可夏天散热慢。”腾势N8L据他说悬挂软硬可调,在我们老家那种坑洼路面确实省心不少。
吉利今年目标提到300万辆,我一个朋友是吉利4S店销售,他讲现在主推就是银河系列。前阵子碰到他们搞活动,现场摆了辆银河E8展车,有个客户一脚踢开电动尾门,一脸惊讶地问:“这玩意儿比亚迪有吗?”销售小哥笑嘻嘻回了一句:“要啥自行车!”极氪9X马上要上市,据说内部员工都抢着订,公司食堂都成“极氪吹水群”了。
奇瑞这半年出海厉害,小区里经常能看到贴着英文标识的新奇瑞混动车。有位老司机抱怨iCAR充电口位置太靠后,每次倒进充电桩总怕刮花保险杠。星途品牌配置高,但内饰异味偏重,上周刚提的新星途TXL,被老婆嫌弃味道重,只能天天通风晒太阳。
长城魏牌这个月终于破万台,我隔壁老李专门去试驾蓝山MPV回来直夸第三排坐姿舒服,比自家的老哈弗H6强多了。他顺便吐槽坦克越野模式切换时偶尔卡顿,上次差点陷沙地里,还好技师电话指导教他用低速四驱脱困。“长城找小市场捞机会”,他说这种打法其实挺聪明,就是售后配件等起来慢点——半个月才给寄来副驾驶遮阳板卡扣,全靠自己动手装上的。
鸿蒙智行6月交付量吓人,那天同事刷手机看到问界M8销量破两万,还感慨怎么大家突然这么喜欢增程式?她姐夫定尊界S800,说首批已经陆续交付,到处打听有没有隐藏功能,比如远程预约空调预冷——结果客服只会推荐APP升级包,让她哭笑不得。享界S9据传单月4000台走量快,不过群里有人吐槽增程版油耗没宣传那么低,高速堵上一小时掉电肉眼可见往下跳,有待改进吧。
零跑依旧霸榜新势力销冠。这牌子我以前真没关注过,今年才发现身边同事竟然悄悄入手C10 2026款。他们最爱聊零跑的自动泊车功能,在公司地下停车场演示给我们看,两分钟不到自动停好。但有人反映B系列仪表UI反应略慢,看导航时偶尔延迟,“以后OTA别再拖沓啦”。
理想六月跌得罕见,我叔叔本来准备入手L7,被媳妇劝退,说没有真正意义上的新车型出来不敢贸然下单。“等i系列吧,也许年底优惠力度更大。”他们家之前开的是理想ONE,现在转让出去二手价掉了一截,同城收购商只肯出十七八万,她心疼坏了。这年头全尺寸SUV爆款太多,新旧替代速度快,一不留神残值就砸在自己手里,这也是很多家庭选购纠结的一环节——不是每个人都愿意频繁换新折腾保值率问题。
小鹏最近P7+和MONA M03挺火爆。我妹男朋友拿到G7试驾券兴奋坏了,下班非拉我一起去兜风。他觉得G7主动刹停灵敏度高,高架桥跟随堵塞路段一点没压力。不过他爸觉得纯电续航虚标严重,上次五百公里官方数据实际只能跑四百左右,“天气一热空调用狠点,再减五十公里。”
深蓝表现平稳但产品线还窄。我曾遇到一个出租司机,用深蓝SL03接送机场客人,他念叨座椅加热冬季特别管用,但希望厂家早点出带通风按摩版本,大夏天皮质座椅黏腻难受。此外SL03雨刷间歇档设定偏短,下暴雨时候清晰度一般,要是像日系某些品牌那样智能感应调整就好了(司机原话)。
埃安销量结构优化明显,本地一家网约车公司老板透露,他们逐步淘汰早期AION S、LX等型号,新引进霸王龙、RT这些续航和舒适性兼顾的新车型。一位老司机抱怨UT方向盘握感发粘,不如HL细腻;维修工提醒定期清洗内饰,否则夏季易滋生细菌导致异味,这是不少初代用户忽视的小毛病之一。
小米SU7交付稳定,那天下午楼下物业管理员突然拦住送外卖的小伙,让看看他的SU7钥匙套,是不是最新防磁干扰版。据他说YU7发布后一周锁单28万台,公司微信群全员截图炫耀,还有人在讨论将来二手市场价格走势,会不会像当年红米手机一样先炒起来再跌下来?
蔚来的乐道品牌刚交付6400台,一个租赁公司老板私信告诉我,他们打算年底采购萤火虫作为城市短租主力,因为三元锂动力包寿命长且支持快速换电站服务,对频繁使用来说养护成本相对划算。而ES8 NT3平台则成部分公务单位采购名单热门,人称“大块头安全感足”。
极狐凭借性价比再次破万。一位北京郊区用户分享:去年冬天下雪早晨车辆解冻效率高于其他纯电品牌,而且360°环视摄像头像素提升之后倒库轻松不少,只不过OTA升级速度还是让人抓狂,有时候推送晚一天半宿没人通知,好几回错过最佳更新时间窗口,小毛病总归难免吧!
阿维塔06成主力之后销量稳定爬升,不过南方地区经销商普遍反馈知名度有限。有售后经理透露,目前最常见故障是无线充模块偶发失灵,多数通过软件刷新解决,无需返厂维修。但部分客户担心增程器长期耐久性,希望厂家加强说明书维护指引,以免误操作影响整机质保周期(这是业内流传的小建议)。
岚图本月继续稳定破万,本地论坛已开始讨论华为智驾岚图FREE+即将上市消息。不少网友期待与梦想家形成“双旗舰”组合,为商务接待提供更多选择。有趣的是,一名房产中介透露近期成交客户中三分之一选择岚图作为置业后的首辆新能源SUV,多为80/90后家庭型消费群体,对空间利用率要求很高,这或许也是该品牌持续增长背后的现实因素之一吧!
智己今年一直守在“守门员”位置。本市某豪华纯电俱乐部负责人表示,高端领域卷配置已成共识,但终端体验却未必完全跟上。例如IM AD辅助驾驶系统实际道路表现尚需磨合,在连续弯道响应略显迟缓,而同行友人的宝马iX则表现更加线性顺畅。所以,如果智己尽快推出增程或者全尺寸SUV,也许才能重新吸引那些追求科技与舒适并存的用户目光呢?
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