比亚迪被暗指“车圈恒大”？李云飞直接强势回应

“车圈恒大”这个事发酵了几天，主要火力对准的就是比亚迪，李云飞直接站出来摆事实讲道理是最好的回应方式，不然节奏一时半会真停不了。

其实很多人把事情想简单了，以比亚迪现在的规模、渠道、销量，全都位于中国车企顶端，如果这也说倒就倒，那对行业来说是好事吗？对其他车企来说是机会吗？

都不是，反而各家车企该考虑下一个是不是自己了。

我平时不太参与品牌之间的争议性话题，因为感觉怎么说都不对，保持中立又像是和稀泥。

长城和比亚迪都是老牌车企，都是从中国汽车工业蛮荒时期一路开拓过来的，经历的困难和风险只多不少。

曾经合资品牌占据市场主导地位的时候，自主品牌之间还没那么大的摩擦，现在强敌式微了，内战却打起来了。

在我看来，经历过新能源路线洗牌后的中国市场，完全容得下大多数自主品牌健康发展，只要不是非得争个第一。中国汽车走到今天何其不易，哪来的那么多深仇大恨。

做第一也没那么舒服，你看比亚迪除了登顶的当年收获了大量赞美，从第二年起就变成抗压的了。销量稳居第一，各种销量周榜不带比亚迪玩，车型性价比高，竞品对比不带比亚迪玩，时不时还得面对各种节奏和猜测，想想就心累。