以下是DQ381与DL382两款变速箱之间的区别对比:
首先,DQ381在传动效率上进行了显著提升。它选用了粘度更高的ATF油,同时优化了密封圈和轴承的摩擦性能。此外,其离合器模块和油泵液压系统也经过了重新设计,将螺旋式改为膜片式,并增设了与CAN总线相连的电动油泵,通过阀门调节以实现更高效的液压控制。
另一方面,DL382作为一款纵置变速箱,旨在替代原先的VL381,其能够承受高达400Nm的发动机扭矩。在输出轴的设计上,DL382进行了创新优化,使得输出轴不再需要延伸至变速箱壳体之外,而是直接由变速箱内部承担。此外,为了进一步提升效率,该变速箱还将齿轮箱与离合器液压部分分隔为两个独立的润滑区域。
值得一提的是,DL382的双离合器采用了独特的波浪形分离弹簧设计。这种设计有助于在离合器松开时减小拖拽扭矩,降低幅度可达40%,从而在NEDC工况下实现了每百公里减少0.5克二氧化碳排放的环保效果。
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