比亚迪e2，十万块，值不值？
最近好多人问我这个问题。
今儿，六神磊磊就来说道说道。
这e2，说是紧凑型纯电跨界车，大白话就是——比两厢车看着高点儿，比运动型多用途汽车矮点儿，反正就那么个意思。
价格嘛，八万多起步，跟艾瑞泽GX、帝豪这些烧油的车差不多，听着是挺诱人。
先看脸。
这车头，溜背造型，说是风阻系数低至0.29，跑起来像离弦的箭似的，省油！
就是不知道实际开起来咋样。
贯穿式尾灯，现在流行这个，晚上一点亮，还挺精神。
侧面嘛，双腰线，看着有点肌肉感，不像有些车软趴趴的。
内饰，中规中矩吧。
十点一英寸的大屏，能转，看着挺高级。
旋钮换挡，也跟上了潮流。
就是材料看着一般，塑料感有点强，一分钱一分货嘛，也不能要求太高。
重点来了，动力和续航。
电机七十千瓦，扭矩一百八，数据看着不咋地，但想想这车也就一吨多点，推起来应该也够用。
电池分两种，一种跑三百零五公里，一种跑四百零五公里，看个人需求吧。
快充半小时能充百分之五十的电，要是路上着急，充一会儿也能续命。
开起来咋样？
我特地找了个朋友，刚提了e2，体验了一把。
起步挺快，推背感谈不上，但超个自行车、电动车啥的，绝对没问题。
节能模式和运动模式，名字取得挺唬人，其实区别不大，就是油门响应快慢的区别。
能量回收，能调，我喜欢调到最大，松油门就刹车，省事儿！
还有模拟声浪，听着跟烧油车似的，挺有意思。
方向盘轻飘飘的，开起来不费劲，适合新手和女司机。
底盘调教偏舒适，过减速带不会颠得你七荤八素的。
隔音还行，低速的时候挺安静，高速嘛，还没试过，不好说。
我那朋友，为啥买这车？
他说，上下班开，不限号，省油钱，关键是便宜！
十万块，买个带电池的车，还要啥自行车？
最后，这车适合谁？
我觉得吧，适合那些预算不多，图个方便实惠，平时就在城里转悠的人。
要是经常跑长途，或者对动力性能有要求，那还是算了吧。
值不值？
这问题，一千个人有一千个哈姆雷特。
自己去4S店试试，才知道适不适合自己。
总之一句话：鞋子合不合脚，只有自己知道。
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