数月前，雅马哈R15 V3在印尼全球首发，引发了广泛关注，售价约为17800元人民币。而今，越南的车迷们也迎来了这款新车的上市，不过价格略高，约为33000元人民币左右。
▲ 第二代与第三代对比
如今，雅马哈R15第三代已全新上市，让我们一起来探究一下第二代与第三代之间的差异。看看这款经过凤凰涅槃、君子豹变的新一代R15，是否能超越其前作，成功进入大陆市场，并引领小排量仿赛的新潮流。
▲ 全新设计风格
第三代雅马哈R15的设计风格独具匠心，深受雅马哈旗舰车型R1和赛车规范R6的启发。相较于旧款，新推出的R15在设计上更加方正，而V2版本则更显经典学院风范。值得一提的是，新款油箱的平顶设计源自大型R系列摩托车，尽管其外观体积有所增大，但实际容量却减少了1升，为11L，这样的设计无疑为骑行者带来了更加舒适的驾驶体验。
▲ 哑光涂装与大灯改进
比起V2版本，V3版本采用了哑光涂装，LED灯具替代了原先的卤素大灯。这样的设计变化无疑为雅马哈R15注入了新的活力。新款大灯设计不仅更为光滑，还减轻了整车重量，并具备出色的照明效果和较低的能耗。
▲ 引擎与变速箱设计
雅马哈R15V3不仅拥有卓越的引擎性能，更在动力输出上达到了新的高度。其155.1cc水冷大单缸引擎，在10,000转时能释放出19匹以上的强劲马力，而在8,500转时即可达到14.7Nm的最大扭矩。配合6速变速箱，R15V3的动力表现令人瞩目。
▲ VVA技术及其他创新
为了充分发挥R15V3的6速变速箱优势，雅马哈特别配备了滑动离合器，也就是我们常说的反向力矩限制器。这一配置不仅有效消除了在加速时发动机制动带来的干扰，还通过自由车轮机构确保后轮的稳定性。首次将VVA（Variable Valve Actuation）技术应用于摩托车引擎，进一步优化了发动机的性能。
▲ 悬挂系统与操控性
第三代雅马哈R15还配备了全新的USD倒置前叉，带来了更为灵活的操作性能。新款USD前叉相较于老款产品更轻量化，同时提升了车辆的刚度，保证了高速和刹车状态下的良好表现。
▲ 数字化仪表与轮胎升级
与雅马哈R15 V2相比，V3推出了全数字化的仪器控制台，即V3新款液晶仪表。这款仪表能全面展示各类信息，如瞬时里程、平均油耗、档位显示、数字转速表及VVA指示器等。此外，新一代的轮胎规格为100 / 80 - 17和140/70 – 17，提升了骑行过程中的稳定性。
▲ 刹车系统与ABS预期
虽然V3版本在刹车系统上仍沿用了282mm和240mm的前碟与后碟，但是更大尺寸的刹车盘提供了更好的刹车性能。尽管未搭载ABS系统，但今年出台的规定要求125cc以上的摩托车必须配备ABS，这或许预示着未来版本的R15将加入这一系统。
雅马哈R15在历次更新中不断展现出其在设计与技术上的创新能力，这次发布的R15 V3不仅在外观上有了全新突破，其技术规格的提升也预示着更广阔的市场前景。尽管面临各国政策以及消费者需求的多样性，R15 V3无疑是当前小排量仿赛市场中的佼佼者。
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