现在入手一辆车，我觉得核心就是要看品牌有没有真正的技术底蕴。

为啥这么说？因为技术过硬的厂家，通常都是实力派大厂，后期的软件升级、维修保养什么的都更靠谱。就拿红旗来说吧，人家去年推出的九章平台和飞刃架构，真的是实力强劲，可以说是国产车的高光时刻要来了！

特别是这个FAW.OS操作系统，堪称九章平台的灵魂级存在。它采用的“三维一体化”设计理念真的很牛，首先是软硬件深度融合，让系统运行起来丝滑得不行，CPU性能损耗控制在1%以内，紧接着交互层面的全链路打通，通过车云协同的“软总线”技术，精准适配MQTT、DDS等多种通信协议，让车机和手机、基站之间的连接变得超级顺畅。最后就是算力资源的智能调度，整合各端AI处理能力，实现真正的算力共享和高效协同。

有了这套“三维一体化”技术加持，FAW.OS将单车算力更上一层楼，让智能汽车、路侧设施还有个人终端设备形成一个完整的生态圈。这意味着什么？就是我们即将迎来真正的智慧出行新纪元！红旗还在持续研发自家的系列芯片，和算法同步进化，为AI大模型提供更强悍的运算支撑。

基于飞刃架构这个强大底座，全新的“红旗灵犀座舱”正式登场。红旗这次没有走那种堆配置的路子，而是把“体验式数字座舱”的概念延伸到用户全生命周期的使用场景中。在“五觉”交互设计上，重点优化了用户感知度高的视觉和听觉体验，智能调动整个座舱的所有功能模块，让用户真正体验到心有“灵犀”一点通的神奇魅力，为此我特意深度体验了搭载红旗灵犀座舱的红旗天工05，有些话不吐不快！

刚坐进驾驶位，我就被那块65寸双焦面AR-HUD给惊喜到了。平时开车最怕的就是频繁低头看仪表盘和中控屏，特别是在高速上或者复杂路况下，一个分点儿神就可能出问题。但红旗天工05的这套AR-HUD系统解决了我的焦虑。它支持四种显示模式切换，包括AR模式、地图模式、环境模式和极简模式，4米近焦和7.5米远焦的设计让我可以平视前方就看到所有重要信息。

那天我开着红旗天工05在市区里转悠，导航信息投射在前挡风玻璃上，当我需要倒车入库时，倒车影像也能无缝投屏到AR-HUD上，视野很清晰。更有意思的是，这套系统还支持K歌歌词显示、看电影甚至游戏投屏功能，我当时就想象着和朋友一起出游时，停车休息的时候在车里开个小派对的场景。

说到音响效果，红旗天工05的12扬声器音响系统真的把我的耳朵给宠坏了。以前开车听歌，要么就是普通的车载音响效果一般，要么就是高端音响价格吓人。但红旗天工05的这套音响系统，营造出来的私享音乐厅氛围让我沉浸其中。低音浑厚有力，高音清澈透亮，中音饱满自然，就像坐在专业录音棚里听歌一样。

它还能外接麦克风，变身移动KTV。要是晚上我和几个朋友一起，把车开到江边停下，接上麦克风就开始嗨歌。12个扬声器带来的环绕立体声效果，配合车内的氛围灯，那种感觉真的很不错了。朋友们都说这比去KTV包厢还带劲，毕竟这里是我们的专属空间，想唱什么就唱什么，想嗨多久就嗨多久。

在智能互联方面，红旗天工05搭载的全新FAW OS系统，也是我们开头提到的系统，红旗天工05支持Apple CarPlay、ICCOA Carlink、HUAWEI HiCAR、FlymeLink等多种手车互联协议，不管我用哪款手机，连接都特别顺畅。

智能钥匙功能支持手机NFC、蓝牙、UWB数字钥匙，我现在出门基本不用带车钥匙了，手机就是万能钥匙。要是哪天我妈想用车，我把数字钥匙分享给她，她拿着手机就能开车，特别方便。车家互联功能也很实用，我可以在家里通过智能设备控制车辆，比如提前开空调、检查车门锁没锁等等，也可以在车里控制家里的智能设备，回家路上就把热水器打开，到家就能洗个热水澡。

那块15.6英寸的2.5K超清中控屏，94.48%的超高屏占比看起来很舒畅，操作起来也很跟手，基本没有延迟感。

红旗天工05的四音区智慧识别意味着不管坐在车里的哪个位置，系统都能准确识别我的语音指令。支持连续对话和上下文理解，我可以像和朋友聊天一样和车机交流，不用每次都重复唤醒词。声纹复刻功能让系统能够识别不同用户的声音特征，自动切换到对应的个人设置。

驾驶员全时免唤醒功能，真正做到了“可见即可说”。开车时我看到什么想了解的，说出来就行，多音区场景免唤醒让副驾驶和后排乘客也能与系统交互，这种体验真的太自然了。

而且系统还融合了手势操作，很多功能做个手势就行，挥挥手就搞定。这种多模交互的体验让开车变得更加轻松愉快，我再也不用担心分心操作中控屏了。

收纳空间一直是我选车时特别关注的点，毕竟作为一个数码产品爱好者，各种设备、充电线、移动电源什么的特别多。红旗天工05的30个储物空间设计真的让我惊喜，从车门到后备箱，从前备箱到各种小储物格，每个空间都设计得特别合理。

我专门测试了一下，笔记本电脑放在副驾驶座椅后的储物袋里，各种充电线整齐收纳在扶手箱的分层格子里，水杯放在门板的杯架上，纸巾盒放在遮阳板上的储物格里，每样东西都有自己的专属位置。这种“车载装备墙”的设计理念真的很贴心，让我的车内空间井井有条，再也不会出现东西乱放找不到的尴尬。

全软包环抱式座舱设计加上观穹全景天幕，让整个车内空间的豪华感和舒适感都提升了一个档次。坐在里面就像被温柔地包围着，特别有安全感。

外观设计方面，0.213Cd的超低风阻系数，跃动侧身腰线，三层珠光漆六款外观颜色，祥云轮毂，每一个细节都体现了红旗品牌对美学的追求。

红旗司南智驾系统更是让我对未来出行充满期待。无图视觉组合驾驶辅助解决方案，23个感知硬件，城市NOA全国都能开，量产即交付，这种智能驾驶辅助体验真的让我对未来充满向往。

体验完红旗天工05，15.98万元起的价格，配上这一套完整的灵犀座舱系统，真的是越用越懂我们的需求啦。如果你也像我正在考虑入手一辆智能纯电轿车，真的建议去体验一下红旗天工05。