你见过能坐7个人的电动大面包吗？最近有款新车悄悄上市，价格只要13万多，据说能跑340公里不用充电！它就是吉利远程新推出的超级VAN驭程行动派。这车到底能不能干过老牌的福田和图雅诺？咱们今天就来聊聊这个事儿。
先说说价格吧，13.69万起步，比福田图雅诺X5 EV还便宜一点。它分了两种尺寸，短轴版只有5个座位，中轴版则有7个座位。短轴车型长度不到5米，中轴版接近5.5米，高度还有三种可选，最高的能到2.5米，搬点大件东西应该挺方便。
车里配了7英寸的液晶仪表，还能用手机远程控制车辆。安全方面有主驾驶安全气囊、倒车影像和车身稳定系统。充电口设计在右前轮旁边，用快充的话，半小时多就能从20%充到80%，慢充则需要10个小时左右。
动力上用的是前置电机，最大功率120千瓦，最高车速限定在100公里/小时。电池用的是68度电的磷酸铁锂电池，短轴版能跑370公里，中轴版因为重一些，续航是340公里。这个数据在城市里送货或者接送人应该够用了。
现在轻客市场越来越多人选择电动车，每10辆里就有6辆是新能源的。除了超级VAN，市场上还有上汽大通EV80和依维柯得意EV这些对手。不过超级VAN的价格确实有竞争力，比大通便宜了差不多5万块钱。
这种电动轻客其实特别适合快递网点、小超市进货，或者做成接送员工的班车。毕竟电费比油费便宜多了，保养起来也简单不少。而且很多城市对新能源车还有路权优惠，不限行不限号，这对做生意的人来说很实在。
说实话，我第一次看到这车的时候，觉得它样子挺朴实的，就是标准的“工具车”模样。但想想它的使用场景，拉货载人、皮实耐用才是最重要的，好看不好看反而没那么关键。
电池安全方面，厂家说用了液冷液热技术，夏天不怕过热，冬天也不会掉电太快。悬架是后钢板弹簧的，拉重物应该比较稳当，当然坐起来可能没那么舒服，不过这本来就是干粗活的车。
你觉得这种电动轻客会取代传统的燃油车吗？如果你需要经常拉货或者接送工人，会考虑买一辆吗？欢迎在评论区说说你的想法！
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