告别续航焦虑！银河E8后驱版实测电耗低至8分/公里

对于纯电车主来说，最头疼的莫过于续航焦虑——日常通勤怕半路没电，周末出游担心补能麻烦。但当我们实测完吉利银河E8后驱版后，发现这个20万级的"续航优等生"，或许能彻底改写用户对纯电轿车的期待。

作为吉利银河E8的实用派代表，后驱版搭载250kW永磁同步电机，CLTC工况续航可达700km。这一数据意味着什么？以日常通勤为例，假设每天行驶50公里，700km续航可支撑14天使用，即便是5天充一次电也完全够用；若周末计划300公里内的周边游，更是无需中途补能，轻松覆盖往返需求。

更关键的是实测电耗表现。在城市工况下，银河E8后驱版的电耗低至12.4kWh/100km，按居民用电0.6元/度计算，每公里电费不足8分钱，比同级燃油车节省约50%。这意味着每月通勤1500公里，电费仅需约111.6元，真正实现了"低成本养车"。

补能效率同样出色。后驱版配备5.5C超快闪充技术，充电5分钟即可补充180km续航，从10%充至80%仅需10.5分钟。即便长途出行，在服务区喝杯咖啡的时间就能完成补能，彻底打消用户"排队充电"的顾虑。

考虑到不同气候场景，银河E8全系标配宽温域热泵系统，即便在-7℃的低温环境中，续航保持率仍能达到82%。北方用户冬季开暖风时，无需再为续航大幅缩水担忧，真正实现了全气候适配。

除了续航与电耗的硬核实力，银河E8后驱版的智能化与舒适性同样可圈可点。45英寸8K无界屏搭配高通8295芯片，车机响应流畅；L2.5级智能驾驶系统支持高速NOA领航、自动变道等高阶功能，实测高架路段自动变道成功率超90%；2925mm轴距带来的行政级后排空间，配合8点位按摩座椅与32dB怠速静音表现，舒适性直逼50万级豪华车型。

从日常通勤的经济性到长途出行的便利性，从低温续航的稳定性到补能效率的高效性，银河E8后驱版用一组扎实的实测数据证明：20万级纯电轿车市场，终于有了一款能让用户彻底告别续航焦虑的"全能选手"。